シュコダ、シトロエン、ホンダなどのメーカーが来月の有名なイベントでプラグインの存在を確認したため、電気自動車はジュネーブモーターショーで中心的な舞台になると思われます。
アウディは、Q4 e-tronがジュネーブで発表され、2020年後半/ 2021年初頭に生産される予定の純電気モデルの生産バージョンがあることを明らかにしました。
このコンセプトは、e-tronバッジの下にあり、最近発売されたSUVや、ドイツのメーカーの電気サブブランドの少なくとも1つのGTモデルなどに加わります。
Skoda Vision iVのコンセプトは、VWグループのModular Electric Drive Kit（MEB）に基づく研究であり、プラットフォームはIDの多くの基盤としてすでに確認されています。全電気航続距離。
4ドアのクロスオーバークーペは、Skodaの現在のデザイン言語をさらに一歩前進させたものであり、チェコのメーカーの電気自動車への取り組みを早期に示しています。これには、2022年末までに期限が到来する10の電気モデルが含まれ、「代替推進力と新しいモビリティサービス」に20億ユーロが投資されました。
Vision iVは、「Skodaが電気自動車の時代に参入したことを示す」ために設定されています。これは、優れたPHEVと純電気のCitigoの両方が今年の予定であるためです。 MEBアーキテクチャに基づく純電気シュコダは2020年に予定されています。
ホンダは何年もの間その最も重要な車であるように見えるものをプレビューし始めました。ジュネーブでは、優れたアーバンEVコンセプトからインスピレーションを得たコンパクトな電気自動車のプロトタイプが公開されます。インテリアショットは、以前のコンセプトのデザインのコア要素の1つであるダッシュボードへの取り組みをすでに示しています。
全幅のデジタルダッシュボードを搭載するように設定されたEVは、ユーザーインターフェイスとミニマリストのインテリアデザインにおけるHondaの開発に加えて、プロトタイプのスタイリングに関するさらなるヒントを紹介します。
シトロエンは、ジュネーブに先駆けて、フランスの企業の都市のモビリティに対するビジョンを表す電気自動車のコンセプトをからかっています。シトロエンのファンは100周年を迎え、伝説的な2CVに触発された主要なモデルが期待されており、ワクワクすることがたくさんあります。
