ケンジントン＆チェルシー自治区は、居住者が利用できる街灯柱のEV充電ポイントの数を増やすことで合意しました。
エネルギー供給業者のOVOおよび充電ポイントメーカーのUbitricityと協力して、ロンドン特別区にさらに50ポイントが設置されます。
この地域で今年初めに試行された評議会は、ロンドンでこの種の最大のネットワークを作成するために、街灯柱ベースのEV充電ポイントの量を増やすことを決定しました。
料金は、従量制またはサブスクリプションベースの2つのシステムのいずれかになります。最初のオプションは、月額7.99ポンドで、使用料は15p / kWhで、Ubitricityメーターケーブルの料金は199ポンドです。
2番目のオプションは、ケーブルを299ポンドで購入し、サブスクリプション料金を支払わず、19p / kWhを請求することです。 Ubitricityケーブルは、ドライバーが街灯柱の充電ポイントに接続できるようにするために不可欠です。
どちらのオプションでも、課金セッションごとに1ポンドの接続料金が表示されます。また、プラグインしてから最初の24時間後には、充電ポイントがすでに完全に充電された車で詰まらないようにするために、1時間あたり1ポンドの料金がかかります。
新しい充電ポイントの設置は今月開始され、すべての新しいユニットは2018年1月末までに稼働する予定です。
ケンジントンアンドチェルシーカウンシルの輸送担当リードメンバーであるCllrGerard Hargreaves氏は、次のように述べています。ほとんどの居住者は、電気自動車を充電するための路外駐車場を利用できません。
「充電技術を備えた街路灯のレトロフィットにより、ドライバーはロンドンの大気汚染に取り組みながら、自宅に近い場所で車を便利に充電できます。ランプのポスト充電は、充電ポイントに追加のストリートファニチャーが必要ないため、費用対効果が高く、邪魔になりません。」
OVOの電気自動車部門の責任者であるTomPakenham氏は、次のように述べています。 2022年までに英国の道路に100万台の電気自動車が登場すると予想されているため、都市が直面しているインフラストラクチャの課題を解決するテクノロジーへの投資を継続することが重要です。
「私たちは、革新的でシンプルで広く利用可能な都市型充電ソリューションを従来の自動車の走行よりもはるかに低いコストで提供し、人々が総エネルギー使用量をより細かく制御できるようにすることで、電気自動車の採用の障壁を取り除きたいと考えています。
「そのため、政府のクリーン成長戦略に沿って、2018年にV2G（V2G（Vehicle to Grid）充電器を導入します。これにより、ドライバーは電気自動車からグリッドにエネルギーを販売し、最終的には独自のクリーンな電力を生成できるようになります。 。」
Ubitricityの創設者であるKnutHechtfischer氏は、次のように述べています。
「Ubitricityのスマート充電ソリューションにより、顧客は充電ポイントによって請求が決定されるのではなく、充電時にエネルギー供給業者を使用できます。これにより、100％の再生可能エネルギー源を含め、電力の供給元を選択する際に顧客が運転席に座ることができます。」
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