NIOは2014年11月に世界的な電気自動車会社として設立されました。同社は、上海、北京、サンノゼ、ミュンヘン、ロンドン、およびその他の6か所にある世界クラスの研究開発、設計、製造センターで働いています。
2017年、NIOはビジョンカーEVEを発表し、NIOEP9がサーキットオブアメリカズで自動運転車の世界速度の新記録を樹立したことを発表しました。
NIOは、2018年12月15日のNIO Dayで、高性能長距離電動SUVのNIO ES6を正式に発売しました。2019年5月28日、最初の生産モデルES6JACがNIOAdvanced ManufacturingCenterで開始されました。 NIOは2019年6月18日にES6の配信を正式に開始しました。
NIOは2019年12月に5人乗りのスマートプレミアム電動クーペSUVであるEC6を正式に発売し、2020年9月にEC6の納入を開始しました。
2021年1月9日、スマート電動フラッグシップセダンであり、NIO初の自動運転モデルであるNIOET7が正式に発売されました。 NIO ET7の価格、範囲、バッテリーの詳細は次のとおりです
ここを読む-NioET5電気自動車の価格
中国のEV企業であるNioは、初のセダンであるET7を発表しました。このセダンは、航続距離965 km以上、自動運転機能を備え、2022年に国内で発売されます。
| 加速（0-100 kph） | 3.9秒で時速0〜62マイルをカバー |
NioET7電動パワートレイン
| デュアルモーター設定 | 644馬力 |
| 627ポンドフィートのトルク | 3.9秒で時速0〜60マイル |
| 標準で提供されるエアサスペンション |
Nio ET7は、デュアルモーターオプションでのみ利用可能になります。フロントアクスルは永久磁石モーターで駆動され、リアアクスルは誘導モーターで駆動されます。
前部モーターは241頭の馬を生産し、後部モーターは403頭のポニーを生産し、合計644頭の馬と627ポンドフィートのトルクを生み出します。停止状態から時速60マイルまで加速するには3.9秒かかります。
0-60 mphの時間は紙の上では印象的ですが、その主要なライバルと比較すると、不十分です。ニオはまた、セダンが時速62マイルから33.5メートルで停止することを指摘しました。 ET7には、すべてのトリムレベルにエアサスペンションが標準装備されています。
NioET7インテリアデザイン
| シンプルで清潔なキャビン。 | 2本スポーク、デュアルトーンステアリングホイール。 |
| ナッパレザー張り。 | 背面のエアロヘッドレスト。 |
| マイクロファイバーヘッドライナー。 | 周囲の照明。 |
キャビンはミニマルで、すべての機能はセンターコンソールの大きなフローティングタッチスクリーンによって制御されます。いくつかの優れた統合により、通気孔は事実上見えません。デュアルトーンの2本スポークステアリングホイールは、スポーティさを加えるフラットなボトムを備えています。
ニオは、熱帯雨林の素材である「カルウン再生可能籐」をキャビン内に14個用意しています。これは、車の「自然」のテーマを補います。 
シートの後ろには「エアロヘッドレスト」があります。これらは加熱され、換気され、マッサージ機能を備えています。 Nioの室内装飾はナッパレザーで作られ、ヘッドライナーはマイクロファイバーで作られています。それとは別に、ET7には、64の利用可能なカラーオプションでカスタマイズできるウォーターフォールアンビエント照明があります。
NioET7エクステリアデザイン 
| 最もスマートに見えるEVの1つ。 | DRL付きのスリムなLEDヘッドライト。 |
| フレームレスウィンドウ。 | 全幅LEDテールライト。 |
| ドアハンドルをフラッシュします。 | 0.23の抗力係数はテスラモデルSよりも優れています。 |
それは、統合されたダブルダッシュデイタイムランニングライトを備えた超スリムなLEDヘッドライトを前もって持っています。デザインはシンプルで、大きな切り傷や折り目はありません。それにもかかわらず、それはかなり筋肉質のようです。 ET7のグリルのない面は、ほとんどのEVで奇妙に見えますが、これではそうではありません。フランクリップとバンパーの統合はシームレスであり、これは私たちが近年見たより良い全体的なデザインの1つです。
サイドプロファイルは非常に整頓されています。窓はフレームレスで、ドアハンドルは本体と同じ高さです。車に近づくと広がります。スイープラインはET7の外観を改善するだけでなく、パフォーマンスと範囲にも役立ちます。 Nio ET7のドラッグレース係数は0.23で、テスラモデルSの0.24定格よりも高くなっています。 
後部は車両の他の部分と同じくらいスタイリッシュです。全幅LEDの「クリスタルのようなハートビート」テールライトが順番に点灯します。 Sportbackのような雰囲気はすべての人に適しているわけではありませんが、ET7をぎこちなく見せることはありません。よく見ると、屋根にいくつかのこぶや膨らみがあります。これらは、Nioが自動運転用のセンサーを配置した場所です。
120.5インチのホイールベースを備えており、キャビンは助手席と助手席の両方に広々としています。全体として、Nio ET7は、誰も怒らせずに誰もが喜ぶスマートな乗り物です。
NioET7-バッテリーと範囲
同社は、3つのバッテリーパックオプションを備えたこの電気自動車を提供しています
| バッテリーパック | 範囲 |
| 70KWhバッテリー | 311-マイル範囲 |
| 100KWhバッテリー | 435マイル範囲 |
| 150KWhバッテリー | 621-マイル範囲 |
ET7は、3つの異なるバッテリーパック構成で利用できるようになります。最小のオプションは70kWhのバッテリーパックで、NEDCサイクルに従って1回の充電で311マイル以上移動できます。 
次に100kWhパックが登場し、航続距離は435マイルを超えます。 150kWhパックには、621マイル以上の航続距離があります。
米国と中国でのNioET7の価格 
| NIOET7価格 | 448,000元または$ 69,000米ドル |
ET7は現在中国で予約注文が可能で、2022年の第1四半期に購入できるようになる予定です。ドイツでの販売がまもなく開始され、2022年の第4四半期にET7EVが顧客に提供されます。
これまでのところ、ET7がドイツでいくらかかるかについての確認はありませんが、NIOは以前、70kWhバージョンが中国で約448,000元から始まると述べています。これは、約59,000ユーロまたは69,000米ドルの米ドルに相当します。
