Ford Mustang Mach-Eは、Fordが開発したバッテリー駆動のミニマルハイブリッドSUVです。車両は2019年11月17日に発表され、2021年モデルとして2020年12月から発売されました。
車両は、元のマスタングのマッハ1バリエーションによって引き起こされたマッハ-Eモニカを備えたマスタングネームプレートを利用しています。この驚くべき車両は、2021年の北米SUVオブザイヤー賞も受賞しました。
概要
| メーカー | フォード |
| 本番 | 2020年10月–現在 |
| モデル年 | 2021–present |
| アセンブリ | メキシコ、中国 |
| デザイナー | Chris Walter（エクステリアデザインマネージャー）、Josh Greiner（インテリアデザイナー） |
目次
| 電気モーター | 永久磁石同期モーター |
| 出力 | 198–358 kW（266–480 hp; 269–487 PS） |
| バッテリー | 68–88 kWh |
| 電気範囲 | 340–483 km（211–300 mi） |
モデルは、2つのバッテリーパックサイズと3つの電力収量で出荷されました。パッセージレベルのバックタイヤドライブフォームは、266 hp（198 kW）エンジンを駆動する68kWhバッテリーパックまたは290hp（220 kW）エンジンを駆動する88kWh拡張バッテリーパックのいずれかで提供されます。
両方のバッテリーパックは、6.1秒以下の0–60 mph（0–97 km / h）シーズンが保証されており、EPAスコープはそれぞれ約230および300マイル（370および480 km）です。
ダブルエンジン全輪駆動のバリエーションも、266 hp（198 kW）エンジンを駆動する同じ68 kWhバッテリーパック、または346 hp（258 kW）エンジンを駆動する88kWh拡張バッテリーパックのいずれかで導入されています。
彼らは、それぞれ211マイルと270マイル（340kmと435km）のEPAスコープを評価しました。エドモンズカーによるテストでは、長距離バッテリーパックバージョンで304マイルの実際の範囲が示されました。車両とドライバーは、引き出された範囲モデルを使用して、5.1秒の0〜60 mph（0〜97 km / h）のシーズンを達成しました。
全輪駆動のGTトリムは、88 kWhパックで提供され、480 hp（360 kW）、指定された0〜60 mph（0〜97 km / h）のシーズン3.8秒、指定された運転範囲250を提供します。 mi（400 km）。
エドモンズはテストを通じて、Mach-E GTの最高速度の増加が5秒間のハードスピードの増加に続いて短縮されることを学びました。これは、パッセージがさらに確認したものです。 GTトリムのUnbridledStretch out Modeは、冷却を拡大し、ピナクルエンジンの歩留まりを制限することで、この障害を改善するよう努めています。
フォードマスタングマッハ-Eは、そのデザインの内側と外側のハイライトの優れた組み合わせを提供し、ユニークで印象的なものにしています。
この新しいデザインは、人間工学に基づいたシート、拡張範囲機能を備えた快適な運転パッケージ、スモールフォームファクター、複合フェイシアとグリル、軽量シャーシコンポーネント、および高張力鋼サスペンションアームを備えています。
いくつかの最高の機能は次のとおりです
フォードマスタングマッハ-Eで最新のテクノロジーと快適さを体験してください。 Mach-Eには、自動運転から新しいエンジン設計やUSB充電ポートまで、すべての最新トレンドが取り入れられています。
Mach-Eには、次のような一連の優れたテクノロジーが搭載されています。
Ford Mustang Mach-E 1400は、Vaughn GittinJrが最初に試した試験場モデルです。 。、RTRとPassageExecutionの共同作業の10,000時間の北に作成されました。一般的に複合繊維でできており、炭素繊維よりも軽量です。
差し迫ったフォードマスタングMach-EGTの展示数値に照らして、Mach-E1400の力は1,400hp（1,000 kW）に拡大され、2,300LBF⋅ft（3,118N⋅m）以上の力になりました。 56.8 kWhのニッケル-マンガン-コバルトアマルガムバッテリーから合計7つの電気エンジンを燃料とし、エリートの実行と放出速度を実現し、誘電性冷却剤で冷却します。
モデルの最適な設計により、最大2,600 LBF（12 kN）のダウンフォース。再生減速は、停止メカニズムをアップグレードするためにABSとセキュリティ制御によって結合された電気サポーターフレームワークによって達成されます。電気モデルには、フォードマスタングGT4レースカーのようなブレンボブレーキが追加で含まれています。
まったく新しいマスタングマッハEは、これまでに見たことのないようなものです。ドリフトカーの哲学で運転するように構築されたこのプレミアムライドは、あなたのスキルを押し上げ、まったく新しいレベルにあなたを連れて行きます。こちらがアメリカのフォードマスタングマッハEの価格です
| Mach-Eバージョン | 開始価格（USD） |
| （RWD）を選択 | $ 42,895 |
| （AWD）を選択 | $ 45,595 |
| プレミアム（標準バッテリーRWD） | $ 48,100 |
| プレミアム（標準バッテリーAWD） | $ 50,800 |
| プレミアム（拡張バッテリーRWD） | $ 53,100 |
| プレミアム（拡張バッテリーAWD） | $ 55,800 |
| CA Route 1（RWD） | $ 50,775 |
| CA Route 1（AWD） | $ 53,475 |
| GT | $ 59,995 |
| GT Performance Edition | $ 64,995 |
