電気自動車がこれまで市場に出回っていないのはなぜですか？

地球をきれいにするために環境に配慮しましょう

世界は汚染と温室効果ガスの排出に取り組んでおり、前例のない健康問題と地球温暖化を引き起こしています。

はい、大気汚染の数が毎日増加していることは誰もが知っていることです。ほぼすべての国がこの状況に苦しんでおり、大気汚染は深刻な健康問題の1つになっています。

インドでは、大気汚染の2番目に高い割合は車両によるものです。

シェアの約27％は、大気汚染のある車両によるものです。

内燃機関車は、大量の危険ガスを排出します。したがって、内燃機関車に代わるものが必要です。そして、電気自動車が最良の代替品として登場しています。

しかし、電気自動車の採用には、私たち全員が経験しなければならないいくつかの課題があります。

インドで電気自動車を採用する際の上位5つの課題は次のとおりです。

＃01充電インフラストラクチャ

何よりもまず、 インドの充電インフラストラクチャ。現在、インドの充電インフラについて言えば、適切な数の充電ステーションが存在していません。したがって、これは電気自動車の販売に悪影響を及ぼします。競合他社（ICE車両）は、燃料ステーションが互いに近くにあるためです。

FAME 2では、市内のグリッドの3 * 3 kmごと、および両側の高速道路の25kmごとに充電ステーションがあると記載されています。また、政府は公共の場所で急速充電インフラストラクチャを計画および確立しています。これらの公共の場所には、駐車場、モール、燃料ステーションなどが含まれます。また、インドでは電気自動車充電ステーションのプロバイダーとして機能している民間組織がいくつかあります。

＃02高コスト

インドの電気自動車のコスト。インドでの電気自動車の成功の背後には、電気自動車のコストが大きな問題の1つです。

インドでは、平均的な車種（5〜10万ルピー）がより多く販売されています。電気自動車は、内燃機関車に比べて少しコストがかかります。多くの自動車会社が電気自動車の原価計算に取り組んでいますが。

バッテリーの初期費用は非常に高いです。総車両コストのほぼ25％から50％。したがって、電気自動車の採用の背後にある主要な懸念の1つは、電気自動車のコストです。

＃03 電気自動車の選択肢の欠如

出典：Pixabay

電気自動車は現在、バリエーションが少なくなっていますが、内燃機関車にはまだ多くの選択肢があります。したがって、この要素は電気自動車の成功にも大きな役割を果たします。

燃焼車の種類について話すと、作成される長いリストがあります。しかし、電気自動車の場合、それは正反対です。インドの電気自動車のバリエーションの数は十分ではありません。誰かがEVを購入しなければならない場合、彼らには選択肢が少なくなります。これは、インドでの電気自動車の採用において重要な役割を果たしています。

＃04電気自動車の大量採用

ブルームバーグNEFのインド研究責任者であるシャンタヌ・ジャイスワルは、次のように述べています。

価格は、電気自動車の大量採用の前に浮かび上がる主要な問題の1つです。電気自動車と比較すると、燃焼車には多くの選択肢があります。

＃05高価なバッテリー

バッテリーの価格は、電気自動車の採用における大きな障害です。さらに厄介なのは、EVのこの高価な（そして不可欠な）部品を現在約8年で交換する必要があることです。
一方、人々はガソリンやガソリンで燃料タンクを交換する必要はありません。数年ごとにディーゼル車。
しかし、これは将来、より軽く、より強力な安価なバッテリーの出現により、変わる可能性が非常に高いです。現在のところ、バッテリーはこれらの車両にとって最大の費用の1つです。