オールエレクトリッククーペクロスオーバーが世界的にデビューし、ブランドの豊かな遺産と進化を伝える新しいロゴをスポーツします
YOKOHAMA、 日本 – Nissan NEXT変革計画の重要なマイルストーンをマークする日産は、本日、まったく新しいAriyaを発表しました。同社初の全電動クーペクロスオーバーとして、アリアは日産ブランドの新しい章を開き、人々の生活を豊かにするという同社のビジョンを具現化しています。
日産のテクノロジーとデザインの頂点を代表する、オールエレクトリックの日産アリアは、横浜でのデジタルイベントでデビューしました。このモデルは、日産が電動車両やSUVなどの主要な強みに再び焦点を合わせているため、日産の変革における主要なステップです。
日産アリアは、今日のお客様の願望と実践的なニーズへの答えとして作成されました」と日産の内田誠CEOは述べています。 「EVとクロスオーバーの強みを組み合わせることで、日産の興奮とデザインの新時代のショーケースになります。」
Ariyaは、日産が18か月で12の新しいモデルを展開する計画のペースを設定します。まったく新しいクロスオーバーは、新しい電動化された自律型の接続テクノロジーに対する顧客の需要を満たすという日産の取り組みを示しています。
日産は、2023年度末までにEVとe-POWERの電動モデルの販売台数が年間100万台を超えると見込んでいます。それまでに、20の市場で20以上のモデルに自動運転技術を導入することを目指しています。これらのシステムを搭載した150万台以上の車両を販売しました。
新しい日産は未来を見据え、豊かな遺産とのつながりを維持します
日産アリアは、日産の新しいロゴをスポーツします。これは、今日も世界初公開されました。新世代の顧客のために革新を続けるという会社の献身を象徴し、導入または更新された次の日産モデルを飾ります。
新しいロゴは、会社の豊かな遺産と革新の伝統に誇らしげにつながりながら、未来を見据えています。会社名はロゴの中心に残り、過去のマイルストーンと思い出を呼び起こし、進化を伝えながら、すぐに認識できるブランドを伝えます。
日産アリアは、私たちのビジネス、製品、文化の変革の旅を始めるにつれ、私たちの歴史に新しい章を開きます」と内田氏は述べています。 「それは日産にとって重要なことを定義し、私たちが何を表しているかを表し、私たちが誰であるかという本質、つまり情熱的で革新的な挑戦者を体現しています。」
ワールドプレミアを視聴し、まったく新しい日産アリアについて詳しく知るには、次のURLにアクセスしてください。 TheNissanNext.com 。
YOKOHAMA、 日本 （2020年7月15日）–日産は本日、まったく新しい日産アリアの電気クーペクロスオーバーを世界に公開し、日産の電気自動車の新しい章をマークしました。 CEOの内田誠と最高執行責任者のアシュワニグプタは、横浜で間もなくオープンするニッサンパビリオンでのライブストリーミングイベントで、世界中の視聴者に有谷を発表しました。
日産初のオールエレクトリッククーペクロスオーバーであるアリアは、パワフルな加速とスムーズで静かな操作、そして居心地の良い豪華なラウンジのような雰囲気のインテリアを提供します。そのストレスのない自動運転機能、音声によるパーソナルアシスタンス、シームレスな接続性により、路上での自信が高まり、ドライバーと乗客に快適な環境を提供します。また、推定航続距離は最大310マイル（WLTP複合サイクルに基づく、ホモロゲーションの対象）であるため、アリアは毎日の通勤やロードトリップに最適なパートナーです。
日産アリアは、2019年の東京モーターショーで展示された同様の名前のコンセプトカーに大きく基づいており、2017年の東京モーターショーでIMxで最初に示唆されました。これは、日産の新しい電動ブランドアイデンティティを表す最初の生産モデルであり、電動化、最適化されたプラットフォームパッケージング、シームレスな車両AIテクノロジーが標準となる新しい自動車時代への道を切り開きます。
「日産アリアは本当に美しくて注目に値する車です」とグプタは言いました。 「それはあなたがさらに、より簡単にそして快適に進むことを可能にします。 Ariyaは、日産が目指していることを印象づけ、表現するように設計されています。これにより、お客様の生活がより良くなります。」
アリアが開発したまったく新しいEVプラットフォーム上に構築されたアリアは、日産インテリジェントモビリティの究極の表現です。これは、車両の魅力をさらに高め、ゼロエミッションとゼロ車両死亡者の未来という究極の目標を達成するという同社の戦略です。
日産インテリジェントモビリティの3つの主要な柱（インテリジェントパワー、インテリジェントドライブ、インテリジェント統合）を組み込んだアリアは、高度な電気自動車技術と新しいレベルのシームレスなマンマシンインターフェース接続を組み合わせて、まったく新しい運転体験を提供します。
デザイン：完全に再考された外観
外観
アリアは日産のスタイルとテクノロジーの究極の表現であり、それぞれが美学と機能において互いに補完し合っています。モデルの100％電気自動車プラットフォームは基本的な制限を取り除き、設計者が既存のコンポーネントに新しいアプローチをとることを可能にしました。
このデザインは、アリア初の日産インテリジェントモビリティの「タッチポイント」を表しており、日産のデザイン哲学の大幅な再定義を強調しています。この新しい哲学は、日産が「時代を超越した日本の未来派」と呼んでいるものに基づいています。これは、シンプルでありながら強力な現代的な方法で伝えられる独特の日本のアプローチを特徴としています。デザイナーはこれを sleek の主要な属性で受け入れました。 、セクシー およびシームレス EVと高度な運転機能を組み合わせることで、設計、機能、所有体験に新しい視点を提供する方法を伝えるため。
日本語の用語を受け入れる iki 、有谷のシックで最先端の自然を特徴付ける、車両の前部はシームレスでエレガントで新鮮に見えます。それは、EV時代のために再考されたグリルであるシールドによって強調されています。 3Dの日本の伝統的な久美子を組み込んだ盾 滑らかな表面のすぐ下のパターンは、ProPILOT機能とインテリジェントキー検出に使用されるセンシング機器を、美的感覚が動作を中断することなく保護します。
日産の再設計されたブランドロゴは、空力シールドの中央に目立つように配置され、それを構成する20個のLEDから鮮明な鮮明度で輝いています。新しいブランドロゴは、従来のアプローチに挑戦することにより、イノベーションに対する日産の情熱と献身を表しています。太陽とバーの両方のデザイン要素を維持することで、ロゴは、モビリティサービスと電化の未来に向けて動きながら、会社の遺産を尊重していることを示しています。
シールドの下部は、Ariyaが操作できるようになると、ロゴとともに照らされる微妙な照明で縁取られています。 4つの20mmミニプロジェクターで構成された薄型LEDヘッドランプは、シーケンシャルターンシグナルと組み合わされて、日産の特徴的なVモーションデザインを再発明します。
横から見ると、低くてなめらかなルーフラインのおかげで、有谷は常に空気を切り裂いているように見えます。スポーティな5本スポークの19インチアルミホイール（グレードによっては20インチホイールも利用可能）は、車両のダイナミックなスタンスとスポーティな性質を伝えます。
前部の筋膜と後部をつなぐ、側面の輪郭を横切って伸びる単一の途切れのない地平線は、直線的な動きを伝え、あらゆる角度から緊張とドラマの建築美を生み出します。
アリヤのリアも同様に印象的で、リアデッキに完璧に溶け込む急傾斜のCピラーが特徴です。リアコンビネーションランプを表すワンピースのライトブレードは、駐車時にブラックアウト効果をもたらし、使用時に一貫した赤い照明を提供するように設計されています。リアフェンダーフレアとハイマウントリアウィングは、アリアの強力なEV機能を示しています。
アリアの外観のプロポーションは、日産の100％電気自動車プラットフォームで何が可能かを示しています」とシニアデザインディレクターのジョバニーアロバは述べています。 「驚くほど短いオーバーハング、アグレッシブなルーフライン、大きなホイールが、スポーツとラグジュアリーのバランスを完璧に保つエレガントな外観を提供します。」
新開発のエクステリアツートンカラーの銅色パッケージ「暁」は、太陽が新しい一日の始まりを告げる夜明け直前の瞬間を表現しています。銅と黒い屋根の組み合わせは、EVのボディの流れるような性質と動きを際立たせ、銅のトーン自体は導電性と新しい自動車時代の夜明けを表しています。
暁に加えて、有谷は6つのツートンカラーの組み合わせで提供され、それぞれが黒い屋根を備え、4つの印象的な全身の色の組み合わせがあります。
インテリア
日本語の用語 ma で定義されています –時空間開口部を参照– Ariyaのキャビンは、最も効率的で快適な方法で設計されています。インテリアは、伝統的な自動車のキャビンよりも、宇宙船の洗練されたカフェラウンジに似ており、パフォーマンスと陰謀を呼び起こします。同社のまったく新しいEVプラットフォームが提供する利点により、Ariyaはクラスで最も広々としたキャビンの1つを提供できるようになりました。
パワートレインコンポーネントのコンパクトな性質により、日産のエンジニアはボンネットの下に気候制御システムを設置することができ（従来のガソリンエンジンがあった場所）、設計者はトランスミッションなどの障害物なしにキャビンの全長を利用できます。インストルメントパネルの下に隠れているトンネルまたはキャビンシステム。また、シャーシのベースにバッテリーを配置することで可能になったフラットでオープンなフロアと、Ariyaのスリムなプロファイルのゼログラビティシートにより、広い足元スペースが確保され、前席と後席の乗客が簡単に操作できます。
静かなEV駆動列と吸音材のたっぷりとした使用により、非常に静かなキャビンが実現し、内部の誰もがリラックスしてストレスのないラウンジのような空間を楽しむことができます。
前席の乗員は、アリヤのミニマリストダッシュボードで扱われます。ダッシュボードは、キャビンの形状とシームレスに調和し、ドアに移行します。従来の車両に見られるボタンやスイッチがありません。主要な気候制御機能は、静電容量式ハプティックスイッチの形で中央のダッシュボードに統合されており、触れると振動することで機械式スイッチと同じ感覚を提供します。車の電源を入れたときにのみ表示され、コックピットエリアに技術的でありながら豪華なタッチを提供します。
インストルメントパネルの中央の下には、中央の収納ボックスと折りたたみ式トレイがあります。革新的なスライド式テーブルデザインは、キャビンスペースをモバイルオフィスワークスペースに変えます。
調整可能なセンターコンソールは、ドライバーの個人的な好みに合わせて移動でき、設定はドライバーのプロファイルの一部として保存して、将来の外出時に自動調整することができます。表面には、手のひらに収まる新しいシフターが搭載されており、ハプティックドライブモードコントロールでリラックスした運転姿勢を促進します。
後部座席の乗客は、十分なヘッドルームとレッグルームを備えており、キャビンフロアはフラットであるため、簡単に足を組んでリラックスすることができます。アクセントと装飾が後部スペースに運ばれ、すべて同じ洗練と快適さの感覚を与えます。薄いフロントシートはBピラーを隠すように配置されており、乗員は外向きのパノラマビューを楽しめます。有谷には、開放感とさらに強い感触を与えるサンルーフも装備されています。
「アリヤのインテリアは、運転手と乗員が慣れ親しんだ新しい目的地への旅行の劇場を体験しながら楽しむための快適な「生活空間」です」とアロバは言いました。 「インテリア全体の素材は、一部の高級車の過度に伝統的な感触を避けながら、テクノロジーと実用性におけるプレミアムな未来派の印象を与えるように慎重に選択されました。」
e-4ORCE：妥協することなく快適で扱いやすい乗り心地
ツイン電気モーター、全輪駆動のAriyaモデルは、日産の最先端の全輪制御技術であるe-4ORCEを搭載します。 e-4ORCEの「e」は、日産の100％電気モーター駆動システムを表しています。 「4ORCE」は車両の物理的なパワーとエネルギーを指し、「4」は全輪制御を表します。思い出に残る全地形対応車やスポーツカーを開発してきた同社の豊かな歴史から生まれたe-4ORCEは、日産GT-RのATTESAE-TSトルクスプリットシステムと日産パトロールのインテリジェントな4X4システムの精神的な子孫です。
e-4ORCEは、出力とブレーキ性能を特別に管理して滑らかさと安定性を実現することで、運転スタイルや入力を変更することなく、ほぼすべての路面で目的の運転ラインをトレースすることで、ドライバーの信頼性を高めます。たとえば、雪道をコーナリングする場合、超高精度のモーターとブレーキ制御により、車両はドライバーの意図したラインを忠実に追跡できます。このようなさまざまな路面に自信を持って対応できるため、運転がより楽しくなります。
エンジニアは、e-4ORCEの精密制御技術とツイン電気モーターを微調整して、比類のない乗り心地を提供します。今日の一般的なEVおよびハイブリッドシステムで採用されている通常のフロントモーター回生ブレーキに回生リアモーターブレーキを追加することで、車両のピッチとダイビングを最小限に抑えます。
「e-4ORCEの正確なモーター制御応答を利用することで、ブレーキをかけるとすぐに車両の動きを制御でき、すべての乗員、特に乗客に安定したスムーズな乗り心地を提供します」と、日産のパワートレインおよびEVエンジニアリング部門。
フロントとリアのトルク配分を最適化することに加えて、システムは4つの車輪のそれぞれに独立したブレーキ制御を適用して、それぞれによって生成される旋回力を最大化します。これにより、最小限のステアリング調整でドライバーの意図に忠実に従うコーナリングが実現します。
アリアのインテリジェントパワーは、日産のDNAを定義する柱の1つです」と、アリアの開発チーフプロダクトスペシャリストである福田誠氏は述べています。 「EVとその0〜62mphの時間についてはよく話されますが、実際にはEVが適切な加速時間を達成するのは簡単です。 Ariyaも直線的に高速ですが、雪山道や濡れた街路など、幅広い走行条件で最大限のパフォーマンスを発揮します。」
インテリジェントパワー：幅広いニーズに対応する驚異的なEVパフォーマンス
日産アリアの全電気駆動列は、高度なEVテクノロジーのシームレスな統合の一例です。優れた電力供給、充電機能、および拡張範囲を統合することにより、ゼロエミッションモビリティの興奮と可能性を次のレベルに引き上げます。
二輪駆動と全輪駆動のバージョンを含む5つのコアモデルがヨーロッパ市場向けに提供されており、アリアは幅広い顧客の運転ニーズに応えます。
アリア63kWh 二輪駆動モデルは、次世代EVの品質とスタイルを求める都市部や郊外の通勤者に最適です。 アリア87kWh 二輪駆動モデルは63kWhで拡張され、アップグレードされたパワートレインと、より長い旅に出かけようとしている人のための追加の範囲があります。
アリアe-4ORCE63kWh 全輪駆動モデルは、そのセグメントのパフォーマンスと価値の魅力的なバランスを提供します。このモデルは、航続距離にほとんど妥協することなく、十分なパフォーマンスと革新的な新技術を提供します。これには、ツイン電気モーターや、4輪すべてにバランスの取れた予測可能なパワーを提供するe-4ORCE制御技術が含まれます。 アリアe-4ORCE87kWh 全輪駆動は、e-4ORCEテクノロジーのおかげで、純粋なパワーと相まって、より長い範囲を提供します。範囲を超えて、 Ariya e-4ORCE87kWhパフォーマンス モデルは、より高い出力の恩恵を受け、最高のパフォーマンスとテクノロジーの組み合わせの縮図になります。
二輪駆動モデルであろうと全輪駆動モデルであろうと、アリアのパワーとパフォーマンスは毎日の通勤に興奮をもたらし、ドライバーにさらに探求するよう促します。さらに多くの探査を可能にするために、Ariyaは最大1500kgまで牽引できるように評価されます。
スムーズでパワフルなオンロードプレゼンス
楽しく運転できるエキサイティングな車を生産するという日産の伝統に忠実であり続けるために、アリアのまったく新しいEVプラットフォームは、卓越したハンドリングを提供するように最適化されています。バッテリーパックは車両の中心の下に配置され、低重心とほぼ均等な重量配分を前後に確保します。バッテリーパックのフラットなデザインとバッテリーケースに統合されたクロスメンバーにより、Ariyaはフラットな床と印象的な構造的剛性を実現しています。サスペンション部品はこれを利用するように最適化されており、安定したハンドリングと快適な乗り心地を確保すると同時に、振動や騒音がキャビンスペースに入るのを防ぎます。
リアでは、マルチリンクシステムとリア電動モーター（装備されている場合）を含むサスペンションパッケージが、乗り心地、ハンドリング、パフォーマンスの並外れたバランスを生み出しています。
スタンダード、スポーツ、ECOを含む3つのドライブモード（e-4ORCEモデルには追加のスノーモードが含まれています）により、ドライバーは気分や環境に合わせてエクスペリエンスをカスタマイズできます。 Ariyaの非常に剛性の高いボディ構造と応答性の高いラックアンドピニオンステアリングシステムは、車両に鮮明なターンイン応答を提供し、50：50に近いフロント/リアの重量配分は、中央の床下に配置されたバッテリーによって可能になります車両の–すべてのタイプのコーナーでAriyaが予測可能な方法で動作するのを助けます。平らなアンダーボディの空力特性は安定した乗り心地を支援し、狭い回転半径は高速道路だけでなく狭い通りや駐車場でも有谷の能力を高めます。
すべてのAriyaは、そのセグメントで印象的なゴルフ練習場を備えていますが、ヨーロッパのコンバインドチャージングシステム（CCS）を使用した驚くべき距離回復と急速充電性能も誇っています。これは、液冷バッテリーの動作温度を常に最適化するバッテリー熱制御機能のおかげです。
日産アリア63kWhバージョンは家庭用の7.4kW充電器を搭載し、87kWhには家庭用充電用の22kW三相充電器が含まれています。 Ariyaは、長距離の移動でも安心して最大130kWの急速充電をサポートできます。
インテリジェントな運転：ハイテクでストレスの少ない運転体験
アリアは、強化されたProPILOTを含む最新の日産テクノロジーを乗員に提供することにより、高いレベルの快適さと自信を保証します。 ProPILOTは、第2世代の日産リーフに標準装備されているハンズオンアシスタンスシステムで、ドライバーが車線の中央に留まり、ストップアンドゴーの高速道路の交通をナビゲートし、設定された車速と前方車両までの距離を維持するのに役立ちます。
Navi-linkを備えたProPILOTは、LEAFで最初に導入された評価の高いProPILOTシステムからの強化されたエクスペリエンスを提供します。道路データとセンシング技術の追加により、このシステムは、単一車線の高速道路走行中によりスムーズな乗り心地を提供することができます。ナビゲーションシステムと接続し、道路地図データを利用することにより、ハンズオンドライバーアシスタンスシステムは、投稿された制限に基づいて車速を調整するのに役立ちます。さらに、このシステムは、前方の鋭いコーナーの前で車両をスムーズに減速するなど、今後の道路状況に基づいて車速を調整するのに役立ち、すべての乗員に快適なドライブを提供します。
目的地に到着すると、ProPILOT Park（限られた市場で入手可能）は、開いている駐車スペースを認識し、そこに車両を誘導することで、駐車のストレスを取り除きます。駐車は3つの簡単なステップで完了し、前、後、縦列駐車をストレスのない体験にします。
日産アリアは、よりスムーズでリラックスした乗り心地を実現するまったく新しい先進技術に加えて、世界中の何十万人ものドライバーが享受しているドライバー支援機能も備えています。日産リーフの電気自動車に初めて導入されたe-Pedalは、ドライバーがアクセルペダルだけを使用して発進、加速、減速できるようにします。 e-Pedalは、アクセルペダルを緩めるときに電気モーターを始動して車両の減速プロセスを開始することによって機能します。トラクションの低い路面では、ブレーキがモーターと同時に適用されるため、4輪すべてが安全に車両の速度を落とすことができます。 e-4ORCEを搭載した有谷では、回生トルクが前輪だけでなく後輪にも分散されるため、完全に停止したときの乗り心地がさらにスムーズで快適になります。
Nissan Ariyaには、Intelligent Around View Monitor、Intelligent Forward Collision Warning、Intelligent Emergency Braking、Rear Automatic Emergency BrakingTechnologyなどの革新的な360度安全機能も搭載されています。
インテリジェントな統合：日産アリアを最新の状態に保ち、最大限の可能性を引き出す
アリアは、ドライバーを中心に車両を設計するという日産の哲学を具現化しており、直感的でエキサイティングなものにしています。これには、新しいヒューマンマシンインターフェイスや無線アップデートを含むファームウェアなど、最新の接続を装備することが含まれます。日産のインテリジェントなパーソナルアシスタンステクノロジーは、高度な自然言語理解テクノロジーを備えたハイブリッド音声認識システムを備えており、ドライバーが道路から目を離すことなく車内アシスタンスを処理します。
Ariyaがシームレスな体験と快適さを促進する方法の例として、ドライバーは朝のコーヒーを楽しみながら、朝食のテーブルの快適さからAriyaのバッテリーの状態を確認できます。目的地がスケジュールされている場合、Intelligent Route Plannerは出発時刻になるとリマインダーを送信し、その日を順調に進めます。運転中、システムは道路状況を監視し、移動時間を短くするための代替ルートを提案します。 NissanConnectスマートフォンアプリを使用することで、Ariyaの気候制御のキャリブレーションを、車に乗る前でも、ドライバーが好きなように設定できます。
インテリジェントキーを持って日産アリアに近づくと、ドアのロックが解除されます。外側のフロントライトとリアライト、および日産のエンブレムが自動的にオンになり、車両がドライバーの存在を検出したことを知らせます。ドアを開けると室内灯がやわらかく消え、運転席や同乗者がキャビン全体を見ることができます。シート、ステアリングホイールの位置、自動スライド式のセンターコンソールはすべて、インテリジェントキーにリンクされた保存済みのドライバープロファイルに基づいて調整されます。アリヤのアンドン 照明処理は日本の職人のキャラクターを反映しています。すべての乗員が着席し、ドアが閉まると、室内の照明が消え、ドライバーにスタートスイッチを押すように促し、「パルス」効果を生み出して、ドライバーにハンドルを握るように促します。
ディスプレイインターフェースは、1つの地平線に沿って12.3インチの計器モニターと12.3インチのセンターディスプレイの両方を備えています。 1つの水平面に複数の情報を表示することで、ドライバーが道路から気を散らすことなく、情報をすばやく消化できます。 2つのディスプレイは波のような形に配置されており、バッテリー情報、航続距離、ナビゲーションなどの重要な車両情報に簡単にアクセスして、簡単なスワイプでスクロールできるようになっています。ディスプレイ間でさらに情報をスワイプして、ステアリングホイールのすぐ後ろに表示される情報をカスタマイズして優先順位を付け、比類のないオーダーメイドのエクスペリエンスを実現できます。
Ariyaは、このセグメントで最大のフルカラーヘッドアップディスプレイの1つも誇っています。投影されたディスプレイには、メーターディスプレイに見られる同様の情報が表示され、ドライバーの視界内で気を散らすことなく、鮮明な運転情報を提供します。
「HelloNissan」または「HeyNissan」と言うことで、乗員は車両情報を求めたり、興味のあるポイントを検索するなど、移動ルートを口頭で管理したりできます。プレイリストの選択や車内温度の調整などの車載機能は、ドライバーが道路から目をそらすことなく簡単に実行できます。日産アリアの車載コマンドは、自然言語理解に基づくハイブリッド音声認識システムによって実行され、通常の会話文を可能にします。組み込み接続（4G）を使用すると、システムはクラウドデータにアクセスして、固有のリクエストをよりよく理解できます。
「日産のインテリジェントなパーソナルアシスタンステクノロジーは、おもてなしの表現です。 –顧客を最高に尊重するという日本の習慣」と福田氏は語った。 「オフボードとオンボードの両方でシームレスなエクスペリエンスを提供します。 Ariyaは、自宅からでも外出先からでも、あなたのライフスタイルをサポートします。」
Ariyaは、リモートソフトウェアアップグレードと呼ばれる、ファームウェアの無線アップデートを備えた最初の日産モデルでもあります。このテクノロジーは、車両をサービスセンターに持ち込むことなく、車両内のさまざまなソフトウェア（特に、マルチメディアシステム、電気および電子アーキテクチャ、シャーシ、気候システム、EV設定を制御するソフトウェア）を自動的に更新します。定期的なリアルタイム更新により、Ariyaは常に最大限の能力を発揮します。デュアルバンクメモリシステムでは、外出先でも更新できます。更新はダウンロードされ、別のメモリバンクに保存されます。システムがダウンロードを確認すると、更新されたメモリバンクに切り替わります。更新は迅速かつ簡単に適用され、更新と新機能の統合をシームレスなエクスペリエンスにします。
電気自動車の未来は今です
日産アリアクーペクロスオーバーは、電気自動車の新時代を迎え、ドライバーの意図をサポート、対応、尊重するように設計された最新の支援技術によって提供される日産インテリジェントモビリティの完全な強さのおかげで、信じられないほどパワフルでスムーズな乗り心地を約束します。時代を超えた日本の未来派にインスパイアされたデザインは、すべての居住者に、期待を超えることを目的とした歓迎された個人的な印象を与えます。
「アリヤは運転の興奮を高め、高いレベルの快適さと自信を確保し、接続する喜びを高めます」とグプタは言いました。 「これは単なる優れたEVクロスオーバーではなく、優れた車両です。それは本当の驚異の力であり、まもなく登場します。」
日産アリアの5つのバージョンがヨーロッパで利用可能になります
| ヨーロッパ市場の仕様 | 有谷（2WD） | アリア（AWD – e-4ORCE） | |||
| ＃ | 63kWh | 87kWh | 63kWh | 87kWh | 87kWhのパフォーマンス |
| バッテリー容量 *バッテリー容量の推定値、ホモロゲーションの対象 | 65 kWh （名目） 63 kWh（使用可能） | 90 kWh （名目） 87 kWh（使用可能） | 65 kWh （名目） 63 kWh（使用可能） | 90 kWh （名目） 87 kWh（使用可能） | 90 kWh （名目） 87 kWh（使用可能） |
| 出力 | 160 kW （217 PS） | 178 kW （242 PS） | 205 kW （278 PS） | 225 kW （306 PS） | 290 kW （394 PS） |
| トルク | 300 Nm | 300 Nm | 560 Nm | 600 Nm | 600 Nm |
| 加速（0-62mph） | 7.5秒 | 7.6秒 | 5.9秒 | 5.7秒 | 5.1秒 |
| 最高速度 | 160 km / h （99mph） | 160 km / h （99mph） | 200 km / h （124mph） | 200 km / h （124mph） | 200 km / h （124mph） |
| 推定範囲 * WLTPに基づく見積もり | 最大223マイル | 最大310マイル | 最大211マイル | 最大285マイル | 最大248マイル |
| 長さ | 4595 mm | ||||
| 幅 | 1850 mm | ||||
| 高さ | 1660 mm | ||||
| 重量 （バージョンと機器によって異なります） | 1.8t – 2.3t | ||||
| ホイールベース | 2775 mm | ||||
| 荷物容量 | 2WD：LHD 468L、RHD 466L 4WD：LHD 415L、RHD 408L | ||||
| 充電タイプ | CCS（ヨーロッパ向け） | ||||
| タイヤサイズ （フロントとリア） | 235 / 55R19 255 / 45R20（オプションとして利用可能） | ||||
上記の仕様は2020年7月現在のものであり、公認の対象となります。
Nissan Ariya_Digital World Premiere
モデル名、機能、仕様は市場によって異なる場合があります。
ヨーロッパの日産について
日産は、海外メーカーの中で最も包括的なヨーロッパのプレゼンスの1つであり、現地に拠点を置く設計、研究開発、製造、ロジスティクス、販売およびマーケティング業務全体で16,000人以上のスタッフを雇用しています。 2019年、英国、スペイン、ロシアの日産工場は、受賞歴のあるクロスオーバー、商用車、日産リーフを含む約465,000台の車両を生産しました。日産は、道路でのゼロエミッションとゼロ死亡の目標を追求し、インテリジェントモビリティのビジョンでこの分野をリードしています。日産の製品とテクノロジーのパイプラインを導くように設計された、モビリティの未来へのこの360度のアプローチは、自動車の動力供給方法、自動車の運転方法、自動車の社会への統合方法に関する重要な企業の決定を固定します。
Ariyaのヨーロッパでの入手可能性と価格設定の詳細は、今後数か月以内に共有されます。
興味のあるお客様は、Nissan.co.ukにアクセスして詳細を確認できます。
画像提供：日産
