ブレーキフルードは、今日の車両で最も無視されているフルードの1つですが、安全運転には非常に重要です。これは、すべての動作条件下で油圧ブレーキシステムで機能するように設計されています。
ブレーキフルードは、非石油ベースの液体であるさまざまな種類のグリコールの組み合わせから作られています。ブレーキフルードの沸点は、ブレーキフルードの最も重要な側面と定格の1つです。また、凍結速度、耐酸化性、ブレーキシステムのゴム部品を損傷する能力がないことも評価されています。すべての自動車用ブレーキフルードは、連邦自動車安全基準116を満たしている必要があります。自動車技術者協会と運輸省は、自動車用ブレーキフルードのウェットとドライの両方の沸騰点についてブレーキフルードの仕様基準を確立しています。
ブレーキフルードが古くなると、水分を吸収して沸点を下げ、凝固点を上げ、ブレーキシステムコンポーネントの腐食を増加させます。自動車の専門家は、通常の日常業務の一環としてブレーキフルードを定期的に交換する必要があることに同意しています。すべてのメーカーが定期メンテナンスの推奨事項でブレーキフルードについて言及しているわけではありません。そうしているメーカーは、約2年ごとまたは24,000マイルから3年ごとまたは36,000マイルまで新しいブレーキフルードを推奨しています。
新しいブレーキフルードは、非常にわずかな琥珀色に透明です。錆の兆候がある場合、または非常に汚れている場合は、必ず修理する必要があります。しかし、水分汚染はそれほど明白ではありません。ブレーキフルードの水分量を明確に示すことができるテストストリップ、電子ブレーキフルードテスター、または光学屈折計があります。ドライバーはすぐに改善に気付かないかもしれませんが、腐食が減少すると、最終的にはブレーキシステムのコンポーネントの交換に費やされる費用が少なくなります。
ブレーキフルードを毎年テストし、約2〜3年ごとに整備することをお勧めします。ブレーキサービスの実行中にサービスを提供するのが最も便利な場合があります。
スティーブとカレンジョンストンはオールアバウトオートモーティブの所有者であり、歴史的なダウンタウングレシャムで自動車修理と自動車整備を提供しています。質問やコメントがある場合は、503-465-2926に電話するか、[保護されたメール]にメールを送信してください。
