この記事では、ブレーキシューの交換について知っておく必要のあるすべてをカバーします。
ブレーキシューの交換には何が含まれますか ？
どのくらいの頻度でそれを実行する必要がありますか？
代替手段はありますか？
車の所有者がブレーキシューの交換について知っておくべきことすべての詳細を説明します。ブレーキシューとは何か、交換にはどれくらいの費用がかかるか、そしてブレーキシューを修理するための便利な方法です！
ブレーキシューについても詳しく見ていきます：
始めましょう。
ブレーキシューを少なくとも年に1回検査することができます そして、それらが約 50,000マイル続くことを期待します 。
ただし、定期的なブレーキ検査を待ってチェックする必要はありません。 オイル交換中にリアドラムブレーキシステムを確認するように整備士に依頼してください または後輪がオフになっているときはいつでも 。
リアブレーキシューは一般的に約 2倍持続します 車両のブレーキバイアスのために長いブレーキパッド。フロントブレーキ（通常はディスクブレーキ）は、リアブレーキ（ドラムブレーキシューを使用する傾向があります）よりも多くのブレーキ力を消費します。
ブレーキシューの交換は複雑なプロセスになる可能性があります。
リアブレーキシューの交換中にメカニックが何をするかを見てみましょう：
ブレーキシューの交換費用は、いくつかの要因によって異なります。
アイデアを与えるために、特定のメーカーとモデルのブレーキシューの交換費用の例を次に示します。
車両モデル 平均ディーラー費用 2011ポルシェボクスター$ 662.822013フォルクスワーゲンビートル$ 200.082008ランドローバーレンジローバー$ 203.59交換にかかる費用がわかったので、手頃な価格のブレーキ修理を行うための最良の方法は何ですか？
当然、信頼できるが必要になります あなたのブレーキに対処する技術者。結局のところ、ブレーキは車両の重要なコンポーネントであり、完璧な状態で機能する必要があります。
したがって、ブレーキシューまたはブレーキパッドの交換サービスを探すときは、次のことを確認してください。
簡単にするには、 RepairSmith で予約するだけです。 。
RepairSmithは、便利な移動式車両の修理およびメンテナンスソリューションであり、最初の電話となる理由は次のとおりです。
ブレーキシューの交換を正確に見積もるには、このオンラインフォームに記入してください。
ブレーキシューの交換について説明したので、ブレーキシューについて詳しく見ていきましょう。
ブレーキシューは、ドラムブレーキに使用される湾曲した金属片です。各ブレーキシューには、片側に摩擦材（ブレーキライニングと呼ばれる）があります。
ブレーキライニングは、セラミック、真ちゅう、グラファイトなどの化合物と混合されたさまざまな種類の耐熱材料で構成されています。
ブレーキシューはペアで提供されます 通常、4つの靴のセットで購入されます—各側に2つあります。
ペアの一方の靴には、もう一方の靴よりもわずかに短い摩擦材が付いていることに気付くかもしれません。これはプライマリです 靴と車両の正面を向いています。 セカンダリ 摩擦材が多い靴は後ろ向きです。
なぜ違いがあるのですか？
二次シューは一次シューよりも多くのブレーキを処理するため、より多くの摩擦材が必要になります。
それでは、ブレーキシューのしくみを学びましょう。
ドラムブレーキシステムは、パン型のブレーキドラム、バッキングプレート、ブレーキスタッド、油圧ホイールシリンダー、および湾曲したブレーキシューで構成されています。ブレーキシューの摩擦材は、ブレーキドラムの内側に向かって外側を向いています。
ブレーキペダルを踏むと、次のようになります。
ディスクブレーキはどうですか？
ドラムブレーキは信頼性の高いブレーキシステムですが、ディスクブレーキ（代わりにキャリパー、ブレーキパッド、ローターを使用）がそれに取って代わりました。多くの車の後輪には、ディスクブレーキよりも製造コストが安いため、ドラムブレーキがあります。
パーキングブレーキはどうですか？
パーキングブレーキ、または緊急ブレーキは、緊急ブレーキケーブルを介してレバーから操作されます。パーキングブレーキレバーを引くと、油圧と同じようにブレーキシューが押し離されます。
ドラムブレーキシステムを使用する車両では、リアブレーキシューペアがパーキングブレーキの役割を果たします。リアディスクブレーキを備えた車では、通常、ブレーキローターに同様の機能を実行する小さなドラムブレーキがあります。
これらがどのように機能するかがわかったので、ブレーキシューのパフォーマンスに何が影響する可能性がありますか？
ブレーキシステムは故障の影響を受けません。
ブレーキシューの効果に影響を与える可能性のある一般的な事項を次に示します。
通常の運転では、ブレーキシューの摩擦材が徐々に薄くなります。
最終的に、金属製のシューバッキングまたは摩擦材を保持するリベットがブレーキドラムに接触するまで、摩擦材は不均一に摩耗し始めます。
これにより、ブレーキを押すたびにひどいこすり音が発生します。ブレーキペダルも床まで下がる可能性が高く、ブレーキシステムは通常どおり反応しません。
リターンスプリングが弱く、ブレーキシューの最上部と最下部がブレーキドラムに接触すると、ロックアップが発生する可能性があります。通常、ブレーキシューの中央のみがブレーキドラムに接触する必要があります。
ホイールブレーキシリンダーシールが壊れていると、ブレーキフルードがブレーキシューに漏れる可能性があります。リアアクスルシールの漏れやホイールベアリングの故障により、ドラムブレーキシューがギアオイルやグリースで覆われる可能性があります。
汚染されたブレーキシューは、ブレーキをかけているときにつかんでロックする可能性がかなりあります。
ブレーキドラムまたはブレーキドラム内の緩んで壊れたブレーキ部品（スプリングやスタッドなど）が損傷すると、ブレーキシューが損傷し、ブレーキ性能が低下する可能性があります。アジャスターホイールが凍結していると、ブレーキシューとブレーキドラムの接触を減らすこともできます。
パーキングブレーキをかけた状態で運転すると、ブレーキシューがブレーキドラムに接触しているため、リアブレーキシューの表面が過熱して釉薬がかかる可能性があります。重い荷物を運ぶときやけん引するときにブレーキをかけることによって発生する高温は、リアブレーキシューにも釉薬をかける可能性があります。この過剰な熱により、ブレーキのフェードが増加する可能性があります。
ブレーキシューに影響を与える可能性のある要因がわかったので、実際に問題が発生したことをどのように判断できますか？
ブレーキシューの特徴は、内側にあることです。 ドラム。
ディスクブレーキパッドとは異なり、それらはあまり目立たない部品であるため、問題の特定が困難になる可能性があります。
ただし、ブレーキシューに問題がある場合でも、いくつかがあります。 明らかな兆候：
これらの兆候のいずれかが表示された場合は、整備士を訪ねるときです。故障したブレーキシステムで運転する必要がないように、整備士のところに来てください。
ブレーキシューはディスクブレーキパッドほど速く摩耗しませんが、メンテナンスの必要性を無視してはなりません。それらはあなたとあなたの車を安全に保つのに重要な役割を果たしますので、あなたがそれらを定期的に整備することを確実にしてください。
簡単にするために、RepairSmithに連絡して、ブレーキ検査の予約を設定してください。一度行うと、ASE認定の整備士がすぐそばにいて、ブレーキシューをチェックする準備ができています！
