正直なところ、車のポートなどを交換する場合を除いて、車で使用されているOBD2プロトコルは重要ではありません。最新のOBD-IIスキャンツールは、標準の任意の実装で車両とインターフェースできます。 OBD2スキャンツールと1996年以降に製造された車があれば、メーカー、モデル、または特定のプロトコルに関係なく、2つを接続できるはずです。この記事では、車両でサポートされているOBD2プロトコルに関するすべての詳細を説明します。
OBD2コネクタのピンを調べることで、車両のプロトコルを判別できます。
目次
- 1どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？
- 2私の車両のプロトコルを決定する方法は？
- 3コネクタはどこにありますか？
どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？
下のグラフは、これまでに車両でサポートされていたOBD2プロトコルを示しています（コネクタピンを調べることにより）。
以下のメーカーでOBD2プロトコルを検索してください。
作成 OBDIIプロトコル | Alfa Romeo2005：KWP2000 Fast
2008-2009：CAN
Aston Martin2005-2009：CANAudi1996-2001：ISO 9141
2002-2004：ISO 9141、KWP2000
2005-2006：ISO 9141、KWP2000、CAN
2007：ISO 9141、KWP2000 Slow、CAN
2008-2009：CAN
Bentley1996-2003：ISO 9141
2004：ISO 9141（50％）、KWP2000（50％）
2005：ISO 9141（35％）、KWP2000（65％）
2006：ISO 9141（20％）、KWP2000（ 80％）
2007-2009：CANBMW1996-2001：ISO 9141/2
2002-2006：ISO 9141/2、KWP2000
2007-2009：ISO 9141/2、KWP2000、CAN
Chrysler1996-1997：ISO 9141-2
1998：ISO 9141-2（95％）、J1850-10.4（5％）
1999：ISO 9141-2（85％ ）、J1850-10.4（15％）
2000：ISO 9141-2（75％）、J1850-10.4（25％）
2001：ISO 9141-2（35％）、J1850-10.4（ 65％）
2002：ISO 9141-2（15％）、J1850-10.4（85％）
2003：ISO 9141-2（5％）、J1850-10.4（95％）
2004：CAN（5％）、J1850-10.4（95％）
2005：CAN（15％）、J1850-10.4（85％）
2006：CAN（35％）、J1850-10.4 （65％）
2007： CAN（85％）、J1850-10.4（15％）
2008-2009：CAN
Corvette2006-2009：CANFerrari2002-2003：ISO 9141/2
2004-2005：CAN、ISO 9141 / 2
2006-2008：CANFiat2002-2006：KWP2000 Fast
2007-2009：CAN、KWP2000 FastFord2003：J1850-41.6、CAN（5％）
2004：J1850-41.6、CAN（ 50％）
2005：J1850-41.6、CAN（85％）
2006：J1850-41.6、CAN（90％）
2007-2009：CAN
GM Group1996：J8501 -10.4、ISO 9141
1997-2002：J1850-10.4、ISO 9141、KWP2000
2003：J1850-10.4、ISO 9141、KWP2000、CAN
2004：J1850-10.4（80％） 、CAN（15％）、KWP2000（5％）
2005：J1850-10.4（55％）、CAN（40％）、KWP2000（5％）
2006-2007：J1850-10.4（25 ％）、CAN（70％）、KWP2000（5％）
2008-2009：CAN
Honda / Acura1996-2001：ISO 9141
2002：ISO 9141/2
2003：ISO 9141
2004：ISO 9141/2
2005：ISO 9141
2006：ISO 9141（70％）、CAN（30％）
2007：ISO 9141/2（40％）、CAN（60％）
2008-2009：CAN
Hyundai1996-1998：ISO 9141
1999：KWP2000
2000-2007：ISO 9141、 KWP 2000
2008-2009：CANJaguar1996-2006：ISO 9141
2007-2009：CAN
KIA1996-2000：ISO 9141
2001-2005：ISO 9141、KWP2000
Lancia2002-2006：KWP2000 Fast
2007-2009：CAN、KWP2000 Fast
Land Rover
1996-2001：ISO 9141
2002-2004： ISO 9141、CAN
2005-2009：CAN
Lexus1997-1999：J1850-10.4、ISO 9141
2000-2003：ISO 9141
2004-2006：ISO 9141、CAN
2007-2009：CAN
Lotus1996-2000：OBDIIなし
2001：ISO 9141/1
2002：ISO 9141/0
2003：ISO 9141 / 1
2004-2005：ISO 9141/2
2006-2007：ISO 9141/2、KWP2000 Fast
2008-2009：CAN、KWP2000 Fast
Maserati2007-2009：CANMazda1996-2002：ISO 9141
2003：IS0 9141（75％）、CAN（25％）
2004-2005：CAN（60％）、ISO 9141（40％ ）
2006-2009：CAN
Mercedes1996-1999：ISO 9141
2000-2002：ISO 9141、KWP2000
2003-2004：KWP2000
2005-2007：KWP2000、CAN
2008-2009：CANMini2003-2005：ISO 9141/2
20 06-2007：ISO 9141/2、CAN
2008-2009：CAN
Mitsubishi2000-2005：ISO 9141
2006-2009：CANOpel / Vauxhall2003-2006：KWP2000 FastPorsche1996-2003：ISO 9141
2004-2006：ISO 9141/2
2007-2009：ISO 9141/2、CANRenault2000：ISO 9141/2
2008-2009：CANRolls Royce1996-2003：ISO 9141
2004-2006：KWP 2000
2007：CAN、KWP2000
2008-2009：CANSaab2003-2009：CANSeat2002-2003：ISO 9141、KWP2000
2004：ISO 9141、KWP2000遅い
2005-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN
2008：CAN、KWP2000低速
2009：CAN
Skoda2002-2003：ISO 9141、KWP2000
2004：ISO 9141、KWP2000低速
2005：ISO 9141/2、KWP2000、CAN
2006-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN
2008：CAN、KWP2000低速
2009：CAN
Subaru1996-2002：ISO 9141
2003-2004：ISO 9141、KWP2000
2005：KWP 2000
2006-2009：CANSuzuki1996-2000 ：ISO 9141
2001-2006：ISO 9141、KWP2000
2007-2009：CAN
Toyota1997-1999：J1850-10.4、 ISO9141
2000-2003：ISO 9141
2004-2007：ISO 9141、CAN
2008-2009：CAN
Volkswagen1996-2001：ISO 9141
2002-2003： ISO 9141、KWP2000
2004：ISO 9141、KWP2000低速
2005-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN
2008-2009：CAN
Volvo1996-2003：ISO 9141
2004：ISO 9141（90％）、CAN（10％）
2005：ISO 9141（5％）、CAN（95％）
2006-2009：CAN
*ピン15は、プロトコルISO9141またはISO14230を使用する車両に必須です
OBDIIプロトコルの種類について詳しく調べましょう!!
スキャンツールと通信するときに車が持つアクセントのようなプロトコルを考えてみてください。スキャンツールは、アクセントの異なる車を理解できますが、さまざまな車の「話し方」が少し異なる場合があります。以下に、5つのOBD2プロトコルタイプの詳細を示します。
これらは、車両のメーカーとモデルによるOBD2プロトコルのタイプです CAN（ISO 15765-4）
このプロトコル（SAE J2480とも呼ばれます）は、法律でOBD2標準の対象とならないさまざまな車両で使用されています。ピン6と14はそこにあり、金属接点にはピン4、5、14が必要です。新しい車のコンピューターはこのプロトコルが効果的に通信するために提供する独自の機能を必要とするため、このバリアントはほとんどの新しい車で使用されます。
ISO 14230-4（KWP2000）およびISO 9141-2
ピン7は必須です。コネクタには、ピン4、5、および16の内側にも材料接点が必要です。一部のアジア車ではISO 14230-4プロトコルが使用されることがありますが、ISO 9141-2はクライスラー車、ヨーロッパおよびアジア車で使用されます。 （ピン15は、ISO14230またはISO9141の古い車には必須であることに注意してください。）
SAE J1850 PWM
コネクタにピン2とピン10がある場合、プロトコルはSAE J1850PWMです。コネクタには、ピン4、5、および16の内側にも金属接点が必要です。FordMotorCompanyは通常、このプロトコルを使用します。
SAE J1850 VPW
ピン2は必須です。コネクタには、ピン4、5、および16の内側にも材料接点が必要です。ただし、ピン10はそこにあるべきではありません。ゼネラルモーターズは主にこのプロトコルを使用しています。
車両のプロトコルを決定する方法
車両でサポートされているプロトコルを見つけるには、2つの一般的な方法があります。
- （1）–メーカーが提案するOBD2プロトコルリストを使用します。
- （2）–OBD2コネクタピンを調べます。
行って、その方法を見てみましょう!!
コネクタピンを調べます
2番目の方法は、OBD2コネクタのピン配列を確認して、車両がサポートされているプロトコルを特定することです。各プロトコルは、スキャンツールと通信するために異なるピンを使用します。シリアルバスの「歯」の内側を注意深く調べることにより、どのピンが使用され、どのソケットが空のままになっているのかを把握できます。これにより、車が使用しているプロトコルを把握できます。繰り返しになりますが、スキャンツールにはすべてのプロトコル用のレセプタクルがあります。複雑なこと（コネクタの交換など）を行わない限り、車両が何を使用するかは問題ではありません。 2008年以降に製造されたすべての車には、CANプロトコルを必要とするより高度なコンピューターが搭載されており、同様のピン構成（4、5、6、15、16）が使用されます。 1998年より前に製造された車は、ピンの使用方法に少しばらつきがあります。
ほとんどのスキャンツールはタイプAとタイプBの両方のコネクタに接続できますが、2つのタイプのポートにはわずかな物理的な違いがあります。タイプAコネクタには、シングルを挟む8列の2列に16個の「歯」があります。 「タング」、タイプBコネクタには、2つに分割された「タング」を挟む同じ16個の「歯」があります。繰り返しになりますが、スキャンツールはおそらく問題なく両方のタイプのコネクタに接続できます。
上の8つのピンに左から右に1〜8の番号を付け、下の8つのピンに左から右に9〜16の番号を付けるとします。各ピンの用途は次のとおりです。
OBD2ポートのピン配置 トップピン：
- ピン1：OEMCOMM用に予約済み
- ピン2：ここにJ1850 Bus +があります
- ピン3：OEM予約済み
- ピン4：これは単なる車のシャーシアースです
- ピン5：同様に、このピンはセンサー信号グランドを保持します
- ピン6：OEMCOMM。これがCANハイピン（J-2284）です。最近のほとんどの車（2008年以降）には、このピンと、ピン4、5、6、15、16を含む他のピンのセットがあります。
- ピン7：これはISO 9141-2Kラインです
- ピン8：OEM予約済み
ボトムピン：
- ピン9：OEM COMM
- ピン10：これがJ1850バスです-（負）（ピン2を基準にした位置に注意してください）
- ピン11、12、13、14OEM予約済み
- ピン15：ISO 9141-2Lライン。これは、一致するK_lineのすぐ下にあります。
- ピン16：スイッチなしのバッテリー電源。これにより、スキャンツールが強化されます。
コネクタはどこにありますか？
コネクタにピン2とピン10がある場合、プロトコルはJ1850PWMです。
OBD-IIコネクタは、車の運転席側、または車の中心線から数フィート以内に配置する必要があります。運転席または助手席からアクセスできる必要があります。それらは通常、ステアリングコラムの下にあります。それほど頻繁ではありませんが、小物入れの下にあることもあります。コネクタが簡単に見つからない場合は、お気に入りの検索エンジンを使用して、特定の車両のどこにあるかを正確に見つけることができます。検索には、メーカー、モデル、年を必ず含めてください。 OBD2システムにはいくつかのサブタイプがありますが、コネクタの配置場所に実際的な違いはありません。標準は時間の経過とともにわずかに変化しましたが、ほとんどのコネクタはまだステアリングコラムの下にあります。
