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* 過度の摩耗: エンジンが著しく放置されたり乱用されたりしない限り、これはまれです。
* 機械的故障: リフターやその他の内部部品が破損すると、カムシャフトが損傷する可能性があります。
* 腐食: 極端な場合には、重大な腐食によりカムシャフトの完全性が損なわれる可能性があります。
したがって、カムシャフトには走行距離や時間に基づく交換間隔はありません。 エンジンの大規模な修理中、またはエンジンの問題の顕著な症状(例:荒い運転、電源の喪失、異常な騒音)がある場合、それらの状態を評価する必要があります。