車両の悪い地面をどうやって見つけますか?

1.症状を特定します:

トラブルシューティングを開始する前に、特定の電気的問題を特定してください。 これは非常に重要です。 それは:

* ヘッドライトが暗いですか? これは多くの場合、メイングラウンドが貧弱であることを示しています。

* 方向指示器またはブレーキ ライトが断続的に点灯しますか? その回路のアースが悪いことを示唆しています。

* 無線に問題がありますか? 無線の接地が不十分であるか、一般的な接地の問題である可能性があります。

* 特定のアクセサリが動作しない場合 そのコンポーネントの地面に焦点を当てて検索してください。

* エンジンがストールしたり、運転が荒くなったりしていませんか? 接地「のみ」の問題である可能性は低いですが、接地不良がセンサーやモジュールに影響を与え、これらの問題を引き起こす可能性があります。

2.目視検査:

* 腐食を探します: これが第一の犯人です。すべてのアースストラップと接続ポイント、特にバッテリーのマイナス端子、エンジンブロック、シャーシ、ボディアースに腐食がないか確認してください。 ワイヤーブラシで腐食を取り除き、将来の腐食を防ぐために誘電グリースを塗布してください。

* 断線: すべての接地線に断線、ほつれ、接続の緩みがないか検査してください。

* ボルトの緩み: すべてのアースボルトがしっかりと締められていることを確認してください。接続がわずかに緩んでいると、大きな抵抗が発生する可能性があります。

3.電圧降下テスト:

これは不良地盤を正確に特定するのに最も効果的な方法です。デジタル マルチメーター (DMM) が必要です。

* 基準点を見つける: 通常はバッテリーのマイナス端子です。

* 疑わしい接地点を見つけます: これは、不良な接地が疑われる場所です (ヘッドライトの接地点、テールライトのシャーシ接地など)。

* DMM の黒色 (マイナス) リード線をバッテリーのマイナス端子に接続します。

* DMM の赤色 (プラス) リード線を疑わしい接地点に接続します。

* 影響を受けるシステム (ヘッドライトなど) をオンにします。

* 電圧を読み取ります。 理想的には、電圧は 0V に非常に近いはずです。 重大な電圧 (0.5V 以上など) がある場合は、バッテリーとその点の間のアース接続が不十分であることを示します。 電圧降下が大きいほど、アースが悪くなります。

4.地面のパスのトレース:

* 配線図を参照してください: 車両の配線図には、さまざまな回路のアース経路が示されています。これは、問題の原因を追跡するのに非常に役立ちます。

* ワイヤーに従ってください: 電圧降下テストで接地不良が示された場合は、接地線をその接続点まで遡って、接続不良を特定します。

5.確認すべき一般的な場所:

* バッテリーのマイナス端子: これは車両全体のメイングラウンドです。

* エンジン ブロック: 多くのコンポーネントの主要な接地点。

* シャーシ: 車両のフレームにはさまざまなアースが接続されています。

* 本文: 多くの場合、アースは車両のボディに接続されています。

* アース ストラップ: これらは、車両のさまざまな部分を接続して接地を提供する太いワイヤです。

6. 地面の修復:

* すべての接続を徹底的にクリーニングします: ワイヤーブラシ、サンドペーパー、絶縁グリースを使用します。

* 腐食または損傷したワイヤを交換します: ひどく損傷したワイヤーを修復しようとしないでください。それらを交換してください。

* 緩んだボルトを締めます: すべての接地接続がしっかりと固定されていることを確認してください。

* 追加のアース線を追加します (必要な場合): 場合によっては、特に既存のアース線が細いかひどく腐食している場合、アース システム全体を改善するために追加のアース線の追加が必要になることがあります。 一般に、追加のアースには太いゲージのワイヤを使用するのが最善です。

重要な安全上の注意事項:

* 電気システムの作業を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。

* 車のバッテリーには硫酸が含まれているため、その周囲を作業するときは常に注意してください。

* 車両の電気システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士にご相談ください。

悪い地面を見つけるには、忍耐と系統的なトラブルシューティングが必要です。 最も可能性の高い原因 (腐食や接続の緩み) から始めて、電圧降下テストを使用して結果を確認します。特定の車両のメーカーとモデルの配線図を必ず参照してください。