車の安全機能は？

パッシブセーフティ機能: これらは、衝突「発生後」の衝撃を最小限に抑えるように設計されています。

* エアバッグ: 衝撃時に急速に膨張し、乗員がステアリングホイール、ダッシュボード、その他の硬い表面にぶつかるのを防ぎます。 さまざまなタイプには、正面衝突、側面衝突 (胸部および頭部)、膝およびカーテン エアバッグが含まれます。

* シートベルト: 乗員を拘束し、飛び出しを防止し、衝撃力を軽減します。 プリテンショナー (衝撃時にベルトを締め付ける) やロードリミッター (ベルトにかかる力を制御する) などの機能がその効果を高めます。

* ヘッドレスト: 頭と首をサポートすることで、追突時のむち打ち損傷を軽減するように設計されています。

* 安全ケージ/本体構造: 車のフレームは、衝撃エネルギーを吸収し、客室を保護するように設計されています。 クランプルゾーン (変形してエネルギーを吸収するように設計された領域) などの機能は非常に重要です。

* 強化ドアとサイドインパクトビーム: 側面衝突時に追加の保護を提供します。

* 緊急脱出システム: ウィンドウ ブレーカーや自動ドアロック解除システムなどの機能は、事故後の迅速な脱出に役立ちます。

アクティブ セーフティ機能: これらは、事故が起こる「前」に防止したり、事故の重大度を軽減したりできるように設計されています。

* アンチロック ブレーキ システム (ABS): ブレーキ時のホイールロックを防止し、ステアリングコントロールを可能にし、停止距離を短縮します。

* エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) / エレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP): トラクションの損失を検出し、個々の車輪にブレーキをかけて制御を維持します。

* トラクション コントロール システム (TCS): 特に滑りやすい路面でのホイールスピンを防ぎます。

* 自動緊急ブレーキ (AEB): 衝突が差し迫っている場合、自動的にブレーキがかかります。 一部のシステムは歩行者や自転車を検出できます。

* 車線逸脱警報 (LDW) / 車線維持支援 (LKA): 車両が車線を逸脱している場合はドライバーに警告し、車両を穏やかにバックさせることもできます。

* アダプティブ クルーズ コントロール (ACC): 前車との車間距離を一定に保ち、速度を自動調整します。

* ブラインド スポット モニタリング (BSM): 死角にいる車両をドライバーに警告します。

* 後方横断交通警報 (RCTA): 駐車スペースからバックで出る際に、接近する車両をドライバーに警告します。

* 駐車センサー/カメラ: 障害物を検知してドライバーの安全な駐車を支援します。

* 前方衝突警報 (FCW): 前方に衝突する可能性があることをドライバーに警告します。

* ドライバー監視システム: ドライバーの疲労や注意散漫を検出し、警告を発します。

* ハイビームアシスト: ハイビームとロービームを自動的に切り替えます。

このリストはすべてを網羅しているわけではなく、多くの現代の車にはこれらの機能の組み合わせが組み込まれており、常に進歩が続けられています。 利用可能な特定の安全機能は、車両のメーカー、モデル、トリム レベルによって異なります。