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考えられる原因:
* バッテリー電圧が低い: バッテリーが弱ったりオルタネーターが故障すると、ABS と EPS システムの両方に十分な電力を供給できなくなり、ABS と EPS システムがシャットダウンして警告灯が点灯します。これは、両方のライトが同時に点灯する一般的な原因です。
* バッテリーのアース不良: バッテリーのマイナス端子の接続が悪いと、同様の問題が発生する可能性があります。
* ABS モジュールの故障: EPS ライトも点灯する可能性は低いですが、ABS モジュールの故障により両方のライトが点灯する可能性があります。 これは専門的な診断が必要な、より深刻な問題です。
* EPS モジュールの故障: EPS モジュールに障害が発生すると EPS ライトが点灯する可能性があり、過剰な電力が消費されたり、システム障害が発生したりすると、共有電気システムが原因で ABS ライトが点灯する可能性もあります。
* ボディ コントロール モジュール (BCM) の問題: BCM は多くの車両システムを管理しており、障害が発生すると ABS と EPS の両方に影響を与える可能性があります。
* 配線の問題: モジュールとバッテリー間の配線が損傷または腐食していると、両方のシステムへの電源供給に問題が発生する可能性があります。
やるべきこと:
1. バッテリーとオルタネーターを確認します: これが最初の簡単なステップです。自動車部品店で、またはマルチメーターを使用してバッテリーの電圧をテストしてもらいます。 また、オルタネーターをテストして、適切に充電されていることを確認してください。
2. バッテリー端子とアースを確認します: バッテリー端子とアースケーブルの腐食と気密性を検査します。ワイヤーブラシで腐食を取り除き、確実に接続されていることを確認します。
3. OBD-II スキャン: 自動車部品店で、または OBD-II スキャナーを使用して車の OBD-II システムをスキャンしてもらいます。 これにより、問題を正確に特定する診断トラブル コード (DTC) が取得されます。 コードは正確な診断に不可欠です。
4. 専門家の診断: バッテリー、オルタネーター、端子に問題がなく、OBD-II スキャンで単純なバッテリーの問題以外のコードが見つかった場合は、クライスラー車を専門とする資格のある整備士に車両を持ち込みます。 専門の診断ツールを使用して、正確な原因を特定できます。 問題を無視すると、さらに深刻な問題が発生したり、安全上の問題 (パワーステアリングの喪失) が発生したりする可能性があります。
重要な注意事項: EPS ライトが点灯した状態で運転すると、パワー ステアリングが低下するか、パワー ステアリングが効かなくなることを意味します。これにより、特に低速時にステアリングが大幅に困難になる可能性があります。 問題が解決するまでは運転を制限することをお勧めします。
