車の傷の取り方は？

1.スクラッチを評価する:

* クリアコートの傷 (軽い): これらは表面の傷で、クリア コート (塗装の上の保護層) にのみ影響します。 かすんで見えたり、鈍く見えたりすることがあります。

* ベースコートの傷 (中): これらの傷はクリアコートを貫通し、カラーベースコートに達します。車の塗装の色がわかります。

* プライマー/金属の傷 (重度): これらはベースコートを通過し、プライマーまたは金属にさえ到達します。 おそらく地金やプライマーが見えるでしょう。

傷を取り除く方法:

A.軽い傷の場合 (クリアコートのみ):

* 洗濯と乾燥: 患部をよく洗い、乾燥させてください。場合によっては、汚れや破片が傷に似ている場合があります。

* ディテイリング スプレー/クイック ディテイラー: 車の塗装用に設計されたディテイリングスプレーを塗布します。 これらには、非常に細かい傷を埋めることができる潤滑剤が含まれていることがよくあります。マイクロファイバータオルで拭きます。

* スクラッチリムーバー/研磨剤 (マイルド): クリアコートの傷用に設計されたマイルドな研磨剤を使用してください。マイクロファイバーのアプリケーター パッドに少量を塗布し、穏やかな円を描くように塗り込みます。 清潔なマイクロファイバータオルで拭き取ります。 必ず最初に目立たない場所でテストしてください。

* 研磨剤 (研磨性が若干高い): 刺激の少ない研磨剤が効果がない場合にのみ使用してください。 研磨剤は研磨作用が強いため、慎重に使用する必要があります。指示に注意深く従ってください。

B.中程度の傷の場合 (クリア コートおよびベース コート):

* 研磨剤 (より強力): これらの傷には、より強力な研磨剤が必要になる可能性があります。 少量ずつ塗布し、円を描くようになじませてください。 しっかりとバフを落とします。

* ウェットサンディング (上級テクニック): これはより高度なテクニックであり、スキルと注意が必要です。非常に細かいサンドペーパー (2000 グリット以上) と大量の水を使用します。湿式サンディングは、表面を平らにし、傷を取り除くために使用されます。この後、研磨とコンパウンドを行います。 これは経験豊富な詳細担当者に任せるのが最善です。

C.ひどい傷の場合 (プライマー/金属):

* 専門家による修理: プライマーや金属に達する深い傷には、専門家の注意が必要です。 ペイントのタッチアップには、色を合わせて目立つ欠陥を防ぐためのスキルが必要です。 ボディショップでは、フィラー、プライマー、ペイントを使用して損傷を修復できます。

重要な考慮事項:

* マイクロファイバー タオル: 塗装をさらに傷つけないように、高品質のマイクロファイバータオルのみを使用してください。

* 円運動: コンパウンドやポリッシュを塗布するときは、必ず円を描くように動かしてください。

* 目立たない場所でテストします: 製品を必ず車の隠れた場所でテストして、塗装に損傷を与えないことを確認してください。

* 忍耐: 傷を取り除くには時間と忍耐が必要です。プロセスを急がないでください。

* 専門家のサポート: これらの方法のいずれかを試みるのが不安な場合、または傷がひどい場合は、専門の整備業者または整備工場に車を持ち込むのが最善です。

間違った技術や製品を使用すると、傷が悪化する可能性があるため、注意して作業を行ってください。 不明な場合は、専門家の助けを求めることが常に最善です。