車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
戦前 (1942 年以前):
* キャデラック シリーズ 62: エレガントなラインとパワフルなV8エンジンで知られています。 多くの人は、これが戦前のキャデラック スタイルの頂点であると考えています。
* パッカード 180: パッカードは豪華なインテリアと強力なエンジンで知られていました。 180 はブランドのよりスポーティな側面を表現しました。
* リンカーン コンチネンタル: 初代リンカーン コンチネンタル (1939 年に発売) は、その自動ドアとエレガントなデザインですぐに認識できる伝説の車です。 それは贅沢に対する高いハードルを設定しました。
* クライスラー インペリアル: サイズ、パワー、豪華な機能で知られるクライスラーの最高級モデル。
* ハドソン コモドア エイト: ハドソンは、スタイリッシュなデザインと革新的なエンジニアリングのユニークな組み合わせを提供しました。 Commodore Eight は、彼らにとって最も望ましいモデルの 1 つでした。
* コード 810/812: 前輪駆動、独立サスペンション、独特の流線型デザインを特徴とする、当時としては真に前衛的な車でした。 このリストにある他の作品ほど広く生産されていませんでしたが、多くの点で時代を先取りしていました。
戦中および戦後 (1942 ～ 1949 年):
戦時中の生産により、自動車の設計は大幅に簡素化されました。 多くの車はクロームのアクセントを減らし、インテリアを簡素化して作られました。 それはこう言いました：
* 1946 年から 1949 年までの多くの車: 戦後のモデルは、戦前のスタイリングのヒントの一部を復活させ、多くの場合、デザインがわずかに更新されました。 多くの埋蔵需要があったため、企業は戦前の成功したデザインのバリエーションを提供するために最善を尽くしました。 主要メーカー (キャデラック、ビュイック、オールズモビル、クライスラー、フォードなど) の 46 年から 49 年モデルの多くは、特定のモデルや状態にもよりますが、今日ではクラシックとみなされます。
「クール」とは主観的な用語であることを覚えておくことが重要です。 1940 年代に誰かがクールだと感じたものは、今日誰かがクールだと感じたものとは異なる可能性があります。 上記の車は一般に、そのスタイル、技術革新、または歴史的重要性で知られており、クラシックカー愛好家の間で人気があります。
