車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* 全輪駆動 (AWD) オプション: AWD は重要なセールス ポイントであり、特に悪天候時にトラクションとハンドリングが向上しました。当時、これは高級クロスオーバーでは一般的には利用できませんでした。
* ノーススター V6 エンジン: キャデラックのノーススター V6 エンジンは、そのスムーズな出力供給と、このクラスとしては比較的洗練されたパフォーマンスで知られていました。一部の競合他社と比較してパワー数値の点では画期的ではありませんが、その滑らかさはハイライトでした。
* 豪華なインテリアの予約: 当時としては、SRX は革製のシート (ハイトリム) やウッドトリムなどの高級素材を採用しており、一般に同価格帯の多くの競合他社よりも高級感がありました。
* StabiliTrak 電子スタビリティ コントロール: これは当時普及しつつあった重要な安全機能でしたが、まだすべての車両に標準ではありませんでした。 StabiliTrak は、滑りやすい状況でもコントロールを維持するのに役立ちました。
* Bose サウンド システム (オプション): プレミアム Bose サウンド システムは、標準システムよりも高品質のオーディオ体験を提供する人気のオプションでした。
* オンスター (オプション): GM のテレマティクス システムである OnStar は、2000 年代初頭の高度な機能である緊急サービス、ロードサイド アシスタンス、車両診断などの機能を提供しました。
「特別」は年に関連するものであることを覚えておくことが重要です。 現代のSUVの標準と考えられている機能の多くはオプションであったか、2004 SRXでは利用できませんでした。 その「特別な」側面は、豪華な機能と、当時のクロスオーバーとしては比較的スポーティなハンドリングの組み合わせに関するものでした。
