車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* 車の価値: 5,000 ドルの車は、50,000 ドルの車よりもはるかに少ない損害で済みます。 重要なのは、事故前の車の価格と比較した修理費です。
* 保険会社の計算: 保険会社は、多くの場合、修理費 (部品代と人件費を含む)、残存価額 (事故後の車の価値)、および事故前の車の市場価格を含む計算式を使用します。 修理費と残存価額が事故前の価格の一定の割合（通常は約 70 ～ 80% ですが、これは会社や州によって異なる場合があります）以上である場合、通常は車の総額が計算されます。
* 損傷の重大度: 1 回の大きな衝突では簡単に車が全壊する可能性がありますが、複数の小さなフェンダーベンダーが衝突した場合はそうではない可能性があります。 損傷の位置も重要です。フレームの損傷は、表面上の損傷よりも完全な損失につながる可能性がはるかに高くなります。
* 部品の入手可能性: 部品の入手が困難または高価な場合、修理費用が高くなり、総額が高くなる可能性が高くなります。
要するに、これは特定の金額や事故の数に関するものではありません。これは、保険会社の査定によって決定される、車の価値に対する修理費の *割合* です。 1 回の重大な事故で車が全損になる*可能性*もありますが、小規模な修理が積み重なると合計損失額の基準を超える可能性があります。
