車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* スチール: これは、シャーシ、ボディパネル、その他多くの構造コンポーネントの主要な材料でした。 強度と耐久性を実現しました。
* 木材: 鋼鉄の普及が進む一方で、木材は依然として広範囲に使用されており、特に車体フレームワーク（鋼鉄パネルの下の支持構造として）や一部の内装トリムに使用されていました。
* ゴム: タイヤ、ホース、各種シール、ガスケットなどに使用されます。
* ガラス: フロントガラス、窓、ヘッドライト。
* レザー/ファブリック: 室内装飾品、シート表皮、内装材などに使用されます。
* 真鍮/ニッケル: さまざまな装飾要素や小さな部品に使用されます。
* 鋳鉄: エンジンブロックやその他の重量物部品に。 (アルミニウムは研究され始めていましたが、まだ普及していませんでした。)
これらの材料の割合は、車のメーカー、モデル、価格によって異なることに注意することが重要です。 高級車ではより多くの革や真鍮が使用される可能性がありますが、低価格モデルではより経済的な素材が重視されます。 1920 年代を通しての傾向は、より多くの鋼鉄を使用する方向に徐々に移行し、車体構造における木材への依存を減らすことでした。
