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代わりに、クランクシャフト ポジション センサー (CKP センサー) とディストリビューター自体が、エンジン タイミングに関する必要な情報をエンジン コントロール モジュール (ECM) に提供します。 ディストリビュータにはカムシャフトポジションセンサー機能が内蔵されています。 エンジンのタイミングや始動の問題が発生している場合、問題の原因は次のとおりである可能性があります。
* クランクシャフト ポジション センサー (CKP): このセンサーは多くの場合、クランクシャフト プーリーの近くにあります。
* ディストリビュータ自体: これはより複雑なコンポーネントです。ディストリビュータに欠陥があると、失火や始動困難などのさまざまな問題が現れる可能性があります。センサーの交換だけでなく、交換が必要になる場合もあります。
* 点火モジュール (ディストリビュータの内部または近く): これも同様の症状を引き起こす可能性があります。
問題を正確に診断するには、次のことを行う必要があります。
1. 診断トラブル コード (DTC) を確認します: OBD-II スキャナーを使用して、保存されているコードを ECM から取得します。これにより、おそらく犯人が見つかるでしょう。
2. ディストリビュータを検査します: ディストリビューターキャップ、ローター、点火ワイヤーに損傷や摩耗がないか確認してください。
3. クランクシャフト位置センサーをテストします。 これには通常、マルチメーターを使用してセンサーの電圧出力をチェックすることが含まれます。
4. 修理マニュアルを参照してください。 1997 シボレー ベンチャー専用の修理マニュアルには、詳細な図と診断手順が記載されています。
システムはディストリビュータベースであるため、別個のカムシャフト位置センサを探すよりも、ディストリビュータと CKP センサに焦点を当てる方が生産的です。 古い車両の作業経験のある整備士は、問題を診断して修理するのに最適な知識を備えています。
