車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* インジケーター スイッチ: これは、左右の方向指示器を作動させるために使用するステアリング コラムの茎です。 回路を完成させるシンプルなスイッチです。
* 点滅リレー: これが作戦の頭脳です。 これは回路を急速に遮断し、ライトを点滅させる電子スイッチです。 古いシステムでは、加熱および冷却するバイメタル ストリップを使用して接点を開閉する電気機械リレーが使用されていました。最近の自動車は、信頼性が高く、より静かな電子ソリッドステート リレーを使用していることがよくあります。
* インジケーター ランプ: 車の前後にある電球（最近では LED が多い）を照らすものです。
* ワイヤーハーネス: これにより、すべてのコンポーネント間の電気接続が提供されます。
仕組み:
1. アクティベーション: インジケータースイッチ（左または右）をオンにすると、対応する側のインジケーターランプと点滅するリレーにつながる回路が閉じます。
2. リレー操作: リレーには電力が供給されます。 電気機械リレーでは、コイルを流れる電流によってバイメタル ストリップが加熱され、バイメタル ストリップが曲がって回路が開き、ランプへの電力が遮断されます。 ストリップが冷えると跳ね返り、回路が再び閉じ、このプロセスが繰り返され、フラッシュ効果が生じます。 ソリッドステート リレーはトランジスタを使用して、同様の迅速なオン/オフ スイッチングを実現します。
3. ライトの点滅: リレーのオン/オフの素早い切り替えにより、インジケーター ランプが特定の速度 (通常は毎分約 60 ～ 120 回の点滅) で点滅します。この速度はリレー自体によって制御されます。
4. 危険警告灯: 個別のスイッチによりハザード警告灯が作動し、左右のインジケーター回路が同時に作動し、すべてのインジケーターが同時に点滅します。 これは通常、通常のリレー機構をバイパスし、同時点滅に専用のフラッシャー ユニットを使用します。
つまり、インジケーター スイッチがプロセスを開始し、点滅リレーが点滅動作を生成し、インジケーター ランプが視覚的な信号を提供します。 システム全体は、制御された電流の遮断に依存して、特徴的な点滅パターンを生成します。
