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1.準備:
* バッテリーを取り外します: これは、偶発的な短絡を防ぐための重要な安全対策です。
* ツールを集める: おそらく、ワイパー アーム プーラー (作業を容易にし、損傷を防ぐ特殊なツール) と、場合によってはレンチまたはペンチが必要になります。 プーラーがない場合は、大きな調節可能なプライヤーを使用できるかもしれませんが、これはリスクが高く、ワイパー アームやワイパー モーター シャフトのスプラインを損傷する可能性が高くなります。
2. ワイパー アームの取り外し:
* ワイパーを停止します: ワイパーが「パーク」位置にあることを確認します (フロントガラスの上に置かれていない)。
* ナット (ある場合) を見つけます: 一部のワイパー アームには、ワイパー トランスミッション アームに固定するナットが付いています。このナットがある場合は、緩めて取り外します。これは古い車両では *あまり一般的ではありません*。
* ワイパー アーム プーラーを使用します: これが最も安全な方法です。 プーラーの爪をワイパー アームのベースの周りに配置し、アームをしっかりと掴みながらも塗装を傷つけないようにします。 プーラーのセンターナットを締め、しっかりと圧力をかけてアームをスプラインシャフトから引き離します。 アームは多少の抵抗で外れます。
* 代替案 (あまり推奨されません): プーラーがない場合は、大きな調整可能なペンチを使用して慎重に試すこともできますが、 これは危険です。 。ワイパーアームやシャフトのスプラインが損傷しやすく、取り外しや再取り付けが困難になり、漏れやモーターの損傷を引き起こす可能性があります。 ワイパー アームをピボット ポイントのできるだけ近くで握るようにしてください。 固着した場合は、緩めるために浸透性のオイルを使用する必要があるかもしれません。
3.再インストール:
再取り付けは取り外しの逆の手順です。浸透性オイルを使用する必要がある場合は、再組み立てする前にすべてがきれいであることを確認してください。 漏れを防ぐために、新しいワッシャーを使用することが推奨されることがよくあります。
重要な考慮事項:
* 頑固なワイパー アーム: アームが非常に頑固な場合は、浸透性オイル (PB ブラスターなど) を使用し、しばらく浸してからアームを取り外してください。
* スプラインダメージ: ワイパーアームやシャフトのスプラインに損傷があると、ワイパーアームがしっかりと取り付けられなくなる場合があります。 このような場合は、ワイパー トランスミッションの交換が必要になる場合があります。
* ワイパー アームの位置: 取り外す前にワイパーアームの位置に細心の注意を払ってください。 これにより、再インストールが非常に簡単になります。 必要に応じて、テープまたはマーカーで位置をマークします。
繰り返しになりますが、1990 ダッジ ダコタの修理マニュアル、または車両の年式とモデルに関する具体的な情報が記載されている信頼できるオンライン リソースを参照することを強くお勧めします。 不適切に取り外すと損傷する可能性があります。この作業を行うのが不安な場合は、資格のある整備士に依頼することをお勧めします。
