車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
戦前 (第二次世界大戦前):
* モデル A (1927 ～ 1931 年): 最も象徴的で知名度の高いフォードの 1 台であり、大量生産と手頃な価格で自動車の歴史の重要な瞬間を代表しています。
* モデル T (1908-1927): オリジナルの「ティン・リジー」は交通手段に革命をもたらし、アメリカの自動車産業の隆盛の象徴となりました。 多くの場合、後のモデルと同じ状態ではありませんが、その歴史的重要性は否定できません。
戦後 (第二次世界大戦後 - 通常は 1970 年代初頭まで):
* 1949 フォード: スタイリングと機能において戦時中の緊縮財政からの脱却を示す、重要な戦後デザイン。
* サンダーバード (さまざまな世代、特に 1955 ～ 1957 年と 1961 ～ 1963 年): アメリカのデザインとスタイルの象徴となったパーソナル高級車。 特定の年は非常に人気があります。
* マスタング (1964.5 ～ 1973): 自動車市場に革命を起こした元祖「ポニーカー」。 この世代はクラシックカー愛好家の間で非常に人気があります。 1967 シェルビー GT500 は特に注目に値します。
* ギャラクシー/LTD (さまざまな年): アメリカのマッスルカー時代を体現する大型で強力な車ですが、他の年よりも望ましい年もあります (1960 年代など)。
* フェアレーン (さまざまな年、特に 1960 年代): こちらも人気のマッスルカープラットフォーム。 GT モデルは特に収集価値があります。
クラシックになりつつある後期モデル (1970 年代～1990 年代):
* ブロンコ (特に初代と二代目): この SUV の人気は大幅に復活しており、初期モデルはコレクション性が高くなります。
* F シリーズ トラック (特に古い世代): クラシックな地位を獲得し始めている主力馬、特に状態の良い馬。
* クラウン ビクトリア (1990 年代～2011 年): 警察巡洋艦として広く使用されているこの車は、特に警察迎撃バージョンのコレクターの間で人気が高まっています。
「クラシック」カーを構成するものは主観的なものであり、多くの場合、望ましさ、希少性、状態、歴史的重要性に結びついていることに注意することが重要です。 上記のモデルは、最も一般的に認識され、人気のあるフォードの古典的なモデルの一部を表していますが、個人の好みに応じて他の多くのモデルも検討できます。
