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1.度ホイールとダイヤルインジケータの使用: これが最も正確な方法です。
* 度ホイール: クランクシャフトダンパー（ハーモニックバランサー）にディグリーホイールが付属します。クランクシャフトの回転を正確に測定できます。
* ダイヤル インジケータ: ピストンの動きを正確に計測します。 適切なアダプター (多くの場合、磁石) を介してピストンに取り付ける必要があります。
* 手順:
1. 度ホイールを取り付けます。
2. ダイヤルインジケータをピストンに取り付けます。 ピストンの移動途中のある時点でダイヤルインジケータをゼロにします。
3. ダイヤルインジケーターがピストンの最高点 (TDC) を示すまで、クランクシャフトをゆっくりと回転させます。 度ホイールのクランクシャフトの位置に注目してください。
4. クランクシャフトをさらに 360 度回転します。 もう一度 TDC を見つけて、度ホイールの読み取り値が一貫しているかどうかを確認します。 何らかの違いがある場合は、ホイールまたは取り付けに問題があることを示しています。
2. TDC ファインダー ツールの使用: これらのツールは、TDC を特定するために特別に設計されています。 通常、点火プラグの穴に挿入され、ピストンが最高点にあることを示します。 これらは「感触」方法よりも正確ですが、それでもある程度の不確実性があります。
3. 「感じる」方法 (最も精度が低い): この方法はエラーが発生しやすいため、最後の手段としてのみ使用してください。
* 手順:
1. #1 シリンダーから点火プラグを取り外します (通常は助手席側のシリンダーですが、確実に確認するためにエンジンの回路図を参照してください)。
2. 長い棒または適切なサイズのダボを点火プラグの穴に挿入します。
3. エンジンを手でゆっくりと回転させます (クランクシャフトのボルトにレンチを使用します)。
4. エンジンを回転させるときは、ロッドに注意してください。 ピストンは最高点に達し、ロッドは上方への移動を停止します。 これは *およそ* TDC です。
5. 確認するには、最高点を通過するまでクランクシャフトを回転し続けます。 次に、回転を戻して最高点を再度見つけます。これは、TDC のより信頼性の高い指標です。 ただし、まだ完全に正確ではありません。
重要な考慮事項:
* タイミング マークの配置: これらの方法のいずれかを使用して TDC を見つけた後、クランクシャフト ダンパー (ハーモニック バランサー) とタイミング カバーのタイミング マークがエンジンのサービス マニュアルに指定されているとおりに揃っていることを確認します。 これは適切な点火タイミングにとって非常に重要です。 ダンパーの「0」度マークがタイミングポインターと一致している必要があります。
* サービスマニュアル: 229 V6 を搭載した 1981 シボレー マリブの工場サービス マニュアルは非常に貴重です。エンジンの詳細な手順、図、および特定の仕様が提供されます。
* 安全性: エンジンで作業するときは、常に適切な安全上の注意事項に従ってください。作業を開始する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
「フィール」方法は最も精度が低く、わずかな計算ミスがエンジンのタイミングに重大な問題を引き起こす可能性があります。 TDC ファインダー ツール、またはさらに良いのは度ホイールとダイヤル インジケーターに投資すると、より信頼性の高い結果が得られます。 この手順に慣れていない場合は、資格のある整備士にご相談ください。
