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* ターン信号： システムは、ターン信号スイッチストークを使用します （ステアリングコラムにあります）適切なフラッシャーリレーに信号を送信し、対応する左または右方向の信号電球に信号を送信します。 電球が燃え尽きると、フラッシャーリレーは通常、点滅速度を上げて問題を示します。
* ハザードライト： ハザードライトスイッチ （通常、ターン信号の茎の近くにある別のボタンです）フラッシャーリレーに直接信号を送信し、左右の両方のターン信号ライトを同時にアクティブにします。繰り返しますが、電球の故障は通常、より速いフラッシュレートを引き起こします。
したがって、特定する「センサー」はありません。トラブルシューティングにはチェックが含まれます。
1。球根： 電球自体をチェックすることから始めて、燃え尽きないようにします。
2。フラッシャーリレー： このコンポーネントは、点滅速度を制御します。 悪いリレーは、不安定な点滅を引き起こす可能性があるか、まったく点滅しない可能性があります。 その場所は車両によって異なるため、所有者のマニュアルまたは修理マニュアルを参照する必要があります。
3。配線： 破損または腐食した配線は、信号を中断する可能性があります。 これを確認するのが最も難しく、多くの場合、マルチメーターが必要です。
4。ターン信号スイッチ/ハザードスイッチ： これらのスイッチ自体は内部で故障する可能性があります。
要するに、問題はおそらくセンサーの誤動作ではなく、故障した電球、リレー、または配線の問題です。 これらのコンポーネントを体系的にチェックすることにより、特定の問題を診断する必要があります。
