車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
初期の影響:
* 軍用車両: 根はウィリスmbジープのような軍用車両にまでさかのぼることができます (第二次世界大戦)およびランドローバーシリーズI (1948)。これらの車両は、多くのSUV特性の基礎を築くために、頑丈なオフロード能力と実用性のために設計されています。
* ステーションワゴン: 1950年代と60年代、ステーションワゴン 彼らの広さと汎用性のためにますます人気になりました。彼らはしばしば、標準的なセダンよりも大きな容量を持つ「ファミリーカー」として販売されていました。
SUVの台頭:
* 1960年代: 早期「スポーツユーティリティビークル」 しばしばワゴンのような体でトラックのシャーシの上に建てられ、出現し始めました。これらには、 International Harvester Scout が含まれていました (1961)およびジープワゴニア (1963)。これらの車両は、頑丈さと快適さのバランスを提供し、オフロード愛好家と実用性を求めている家族の両方に訴えています。
* 1970年代および80年代: エネルギー危機 1970年代のうち、より小さく、燃料効率の良い車両の人気を高めました。しかし、広々とした有能な車両の需要は残っていました。これにより、コンパクトSUVS が開発されました ford bronco II のように (1983)およびシボレーS-10ブレザー (1983)。
* 1990年代: suvブーム 1990年代に離陸しました。メーカーは、ワゴンの知覚された安全性と広さをトラックの険しい能力と組み合わせた車両の可能性を認識しました。 これにより、 ford explorer を含む新しいSUVモデルの洪水が発生しました。 、トヨタRAV4 、および honda cr-v 。
* 2000年代: SUVの人気は継続され、メーカーはコンパクトクロスオーバーから豪華なSUVまで、幅広いオプションを提供しました。 3列目の座席の導入 多くのモデルでは、家族への魅力をさらに高めました。
重要な開発:
* Uniframe構造: SUVは通常、 unibody構造を使用します ボディとフレームが統合されている場合、オフロードでの強度と剛性を提供します。
* 四輪駆動: 洗練された四輪駆動システムの開発 オフロード機能を強化し、SUVが挑戦的な地形を処理できるようにします。
* 快適さとアメニティ: 時間が経つにつれて、SUVは快適さと贅沢にますます焦点を合わせており、革のインテリア、高度なインフォテインメントシステム、安全機能などの機能を提供しています。
現代のSUV:
今日、SUVは世界で最も人気のある車両セグメントの1つです。彼らは汎用性、広さ、安全性の機能のために販売されており、幅広いドライバーに訴えています。 「SUV」という用語はやや曖昧になり、多くのモデルが現在クロスオーバーに分類されています 、通常、車のようなハンドリングと重心の下部があります。
SUVの起源は、ニーズと好みの変化に駆り立てられた自動車設計の進化の証です。頑丈な軍用車両から現代の豪華なクロスオーバーまで、SUVは自動車の景観の不可欠な部分になりました。