車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
天然ゴムは、ゴムの木 (Hevea brasiliensis) の樹液から得られる乳白色の液体です。プランテーションで栽培できる再生可能な資源です。タイヤのトレッドには弾力性、強度、耐久性に優れた天然ゴムが使用されています。
2.合成ゴム
合成ゴムは石油を原料とした材料から作られています。天然ゴムの安価な代替品であり、タイヤのサイドウォールやインナーライナーによく使用されます。合成ゴムは天然ゴムほど耐久性はありませんが、耐熱性や耐オゾン性が向上しています。
3.カーボンブラック
カーボンブラックは化石燃料の燃焼から作られる顔料です。タイヤのゴムを補強し、強度と耐久性を向上させるために使用されます。カーボンブラックは紫外線も吸収し、太陽によるダメージからタイヤを守ります。
4.シリカ
シリカは、燃費とウェットグリップを向上させるために一部のタイヤに使用されているミネラルです。シリカはタイヤの転がり抵抗を軽減するため、タイヤを動かすために必要なエネルギーが少なくなります。シリカは濡れた路面でのトラクションの向上にも役立ちます。
5.アラミド
アラミドは、一部のタイヤでサイドウォールとトレッドを補強するために使用される合成繊維です。アラミドは強くて軽量で、タイヤをパンクやパンクから保護します。
6.スチール
タイヤでは、タイヤをリム上の所定の位置に保持するリングであるビードを製造するためにスチールが使用されます。スチールはラジアルタイヤの製造にも使用されており、燃料効率とハンドリングを向上させるように設計されています。
7.ポリエステル
ポリエステルは、一部のタイヤの製造に使用される合成繊維です。ポリエステルは強度と耐久性を提供し、熱や化学薬品に対するタイヤの耐性の向上に役立ちます。
8.その他の素材
上記の材料に加えて、タイヤにはナイロン、綿、硫黄などの他の材料が含まれる場合もあります。これらの材料はタイヤの性能と耐久性の向上に役立ちます。