なぜ車は衝突すると崩れなければならないのでしょうか？

衝突中、クラッシュゾーンは制御された方法で潰れたり変形したりして、車が徐々に減速します。これにより、乗客への突然の衝撃が制限され、大きな力への曝露が軽減されます。これらのゾーンを縮めることで衝撃エネルギーが吸収および消散され、乗員に伝わる衝撃が軽減されます。

クランプルプロセスでは、クランプルゾーンの金属やその他のコンポーネントの変形を通じて、車の運動エネルギーが熱と音のエネルギーに変換されます。さらに、現代のクランプル ゾーンは、衝撃をさらに吸収する素材や構造で設計されていることがよくあります。これらの材料には、高張力鋼、アルミニウム合金、複合材料などが含まれ、制御された方法で変形し、鋭い破片やギザギザの破片に分解することなく大量のエネルギーに耐えるように設計されています。

設計上、クラッシュゾーンは主に車の前端と後端に配置されており、これらの領域は衝突に巻き込まれる可能性が最も高いためです。ただし、スポーツカーや最新の SUV デザインなどの特定の車両では、側面衝突の場合に追加の保護を提供するために、サイド構造にクランプル ゾーンが組み込まれている場合もあります。

クランプル ゾーンは現代の車両の重要な安全機能であり、シートベルト、エアバッグ、アンチロック ブレーキ システムなどの他の安全技術と連携して、衝突時の乗員保護を強化することに注意することが重要です。