車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
1. エネルギー吸収: 車が他の物体に衝突すると、その衝撃により多量のエネルギーが発生します。くしゃくしゃにすることで、車は変形を通じてこのエネルギーを吸収し、消散することができます。これにより、乗員が受ける急な減速（減速力）が軽減され、重大な傷害を防ぐことができます。
2. 制御された崩壊: くしゃくしゃにすることは、車の構造の崩壊を制御された方法で管理するのに役立ちます。これにより、車が予期せず内側に折りたたまれ、車室内への重大な侵入を引き起こし、乗員に重大な危険をもたらすことを防ぎます。
3. 乗員保護: しわを寄せると、客室の周囲に「しわが寄るゾーン」が形成されます。このゾーンは緩衝材として機能し、衝撃エネルギーを分散させ、衝突の全力から乗員を保護します。エネルギーを吸収し、乗客が座っているエリアから遠ざけるように方向転換します。
4. クラッシュ互換性: クランプは、異なるサイズや重量の車両間の互換性を確保するために不可欠です。たとえば、大きな車が小さな車に衝突した場合、小さな車が押しつぶされることでエネルギーが分散され、両方の車の乗員へのダメージや傷害が最小限に抑えられます。
5. 怪我のリスクの軽減: くしゃくしゃにすることで乗員の体にかかる力が軽減され、骨折、内臓損傷、頭部外傷などの重傷を負うリスクが軽減されます。衝突時の時間を延長し、乗員にかかる加速力を軽減し、身体への衝撃を最小限に抑えます。
6. 規格と規制: 自動車メーカーは、国家道路交通安全局 (NHTSA) や欧州新車評価プログラム (ユーロ NCAP) などの政府機関や組織によって設定された厳格な安全規制と基準を遵守しています。車が安全に潰れる能力などの衝突安全性は、これらの評価の重要な側面であり、高い安全性評価を達成する上で重要な役割を果たします。
したがって、衝突時に設計された車のしわ寄せは、エネルギーを吸収する制御された予測可能な変形を提供し、車室内を無傷に保つことで乗員を保護し、衝突による重傷のリスクを軽減します。
