車が右左折するときにエンストしてしまうのはなぜですか?

燃料不足により、特に急な運転や低速での運転中に、車が右または左に曲がるときに失速する可能性があります。車両が曲がり角を曲がるとき、タンク内の燃料の動きが燃料ポンプへ向かう燃料の流れに影響を与える可能性があります。燃料レベルが低い場合、または燃料ラインが制限されているかねじれている場合、エンジンへの燃料供給が損なわれ、ストールが発生する可能性があります。

油圧の損失

オイルは、エンジンコンポーネントを潤滑し、適切な油圧を維持するために不可欠です。オイルレベルが低すぎる場合、またはオイルシステムに漏れがある場合は、油圧が不足する可能性があります。旋回時に車両に作用する横方向の力により、重要なエンジン部品へのオイルの流れが一時的に制限され、油圧が失われ、エンジンが停止する可能性があります。

パワー ステアリング ポンプの故障

パワーステアリングポンプの故障も、旋回時に車が失速する原因となる可能性があります。パワー ステアリング ポンプが故障したり問題が発生したりすると、点火システムを含む車両の電気システムから過剰な電力が消費される可能性があります。この過剰な電力消費により、利用可能な電圧が低下し、点火プロセスが中断され、エンジンが停止する可能性があります。

燃料システムの問題

燃料噴射式車両では、燃料インジェクターが故障すると、旋回時に車が失速する可能性があります。インジェクターが故障すると、特に旋回や加速などの特定の負荷条件下で、適切な量の燃料をエンジンに供給できない可能性があります。この燃料供給の中断により、ためらいや乱暴な走行、さらにはひどい場合には失速が発生する可能性があります。

電気的な問題

配線接続の緩みや腐食、センサーの故障、バッテリーの低下などの電気的問題も、旋回中の失速の問題の原因となる可能性があります。旋回中に車両の重量が移動し、コンポーネントが移動すると、電気接続に断続的な中断や短絡が発生し、エンジンの性能に影響を及ぼし、場合によっては失速につながる可能性があります。

ステアリング システムの問題

アライメントに問題がある車両やステアリング コンポーネントが摩耗している車両では、旋回時に抵抗が増加し、力が増加する可能性があります。この追加の抵抗により、エンジンに負担がかかり、特にエンジンがすでにストレスを受けている場合、エンジンが停止する可能性があります。

資格のある整備士に失速問題の正確な原因を診断してもらうことが重要です。これは、車両の安全な運転を確保するために注意が必要な根本的な問題を示している可能性があるためです。