メルセデス・ベンツ車に最初に登場した機能は何ですか?

1. 安全機能:

- アンチロック ブレーキ システム (ABS):メルセデス ベンツは 1978 年の S クラスに ABS を導入し、ヨーロッパで初めてこのシステムを搭載した車となりました。 ABS はブレーキ時の車輪のロックを防ぎ、制御性と安全性を向上させます。

2. エアバッグ:

- メルセデス・ベンツは、1981 年にエアバッグを備えた最初の量産車である W126 S クラスを導入しました。これには、運転席用のエアバッグが含まれており、自動車の乗員の安全性の基準を設定しました。

3. クラッシュゾーン:

- メルセデス・ベンツは、1959 年の W111 "フィンテール" セダンから始まり、自動車設計におけるクランプル ゾーンの概念を先駆けて開発しました。クランプル ゾーンは、衝撃エネルギーを吸収および消散するように設計されており、衝突時の乗員への傷害のリスクを軽減します。

4. 燃料噴射:

- メルセデス・ベンツは、乗用車に燃料噴射技術をいち早く採用した企業の 1 つです。 300 SL「ガルウィング」スポーツカーは、1954 年に機械式燃料噴射を導入し、燃費と性能を向上させました。

5. クルーズコントロール:

- クルーズ コントロール システムを備えた最初のメルセデス ベンツ車は、1965 年に導入された 600 プルマンでした。この技術は、ドライバーから連続的にアクセルを入力しなくても、設定された車速を維持します。

6. エレクトロニックスタビリティコントロール (ESP):

- メルセデス・ベンツは、1995 年に W210 E クラスに ESP を導入しました。 ESP は、トラクションが失われたときに自動的にブレーキをかけ、特定の車輪にエンジン出力を調整することで、車両の安定性を維持します。

7. プレセーフ:

- メルセデスベンツは、2002 Sクラスにプレセーフシステムを導入しました。プレセーフは、重大な運転状況を検出し、シートベルトの締め付けなどの予防措置を開始して、事故が発生する前に乗員の保護を強化します。

8. アクティブ ボディ コントロール (ABC):

- ABCは1999年のCLクラスでデビューしました。これは、油圧アクチュエータを使用して車輪の動きを制御する高度なサスペンション システムであり、荒れた路面でもスムーズで制御された乗り心地を提供します。

9. ディストロニックプラス：

- メルセデス・ベンツは、2003 年に W220 S クラスにディストロニック プラスを導入しました。これは、先行車との安全な距離を維持するための自動ブレーキやステアリングなどの機能を備えた先進的なアダプティブ クルーズ コントロール システムです。

10. LED ヘッドランプ:

- メルセデス・ベンツは、2004 年に CL クラスに LED ヘッドランプを導入した最初の自動車メーカーです。 LED ヘッドランプは、従来のハロゲンまたはキセノン ヘッドランプと比較して、照明が良く、寿命が長く、エネルギー消費が低くなります。