車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* ベンチュリ: これは、空気が通過するキャブレターの狭い部分です。ベンチュリは低圧領域を作成し、燃料ボウルから燃料を引き出すのに役立ちます。
* 燃料ボウル: これはキャブレターに接続されている燃料のリザーバーです。燃料ボウルは燃料レベルを一定に保ち、燃料がエンジンに引き込まれる前に燃料が落ち着く場所も提供します。
* フロートバルブ: このバルブは、燃料ボウルからキャブレターへの燃料の流れを制御します。フロートバルブは、ボウル内の燃料レベルが低い場合に開き、燃料レベルが高い場合に閉じます。
* メイン ジェット: このジェットはベンチュリ内にあり、空気と混合される燃料の量を制御します。通常、メイン ジェットは調整可能であるため、特定のエンジンに合わせて燃料混合物を微調整できます。
* アイドル ジェット: このジェットはキャブレター本体にあり、アイドル回転数で空気と混合される燃料の量を制御します。通常、アイドル ジェットは調整可能であるため、特定のエンジンに合わせてアイドル混合気を微調整できます。
* エアフィルター: このフィルターは、空気がキャブレターに入る前に空気から汚れや破片を取り除きます。
* チョーク: この装置はキャブレターへの空気の流れを制限し、エンジンを始動するために燃料混合物を濃縮するのに役立ちます。チョークは通常手動で操作されますが、一部のオートバイには自動チョークが付いています。