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1. 未燃燃料 :エンジンが冷えているときは、混合気を濃くして始動を容易にし、スムーズなアイドリングを実現します。この未燃焼燃料は不完全燃焼を引き起こし、振動を引き起こす可能性があります。
2. エンジンコンポーネントの拡張 :ピストンやピストンリングなどのエンジン部品は、加熱すると膨張します。エンジンが冷えているときは、これらの部品間の隙間にわずかな変化が生じ、振動やノッキング音が発生することがあります。
3. アイドル速度制御 :アイドル速度制御システムは、エンジンのアイドリング速度を維持する責任があります。エンジンが冷えているときは、安定した動作を確保するためにアイドル回転数が高くなることがあります。この高いアイドル速度により、わずかな振動が発生する可能性があります。
4. スパークプラグとインジェクターの問題 :磨耗したスパーク プラグや故障した燃料インジェクターは燃料効率に影響を及ぼし、特に冷間始動時にエンジンの動作が不安定になる可能性があります。これにより、加速時に振動や躊躇が発生する可能性があります。
5. エンジン マウント :エンジンマウントは、エンジンの振動を吸収し、車のフレームやボディへの振動の伝達を防ぐ重要な役割を果たします。エンジンマウントが摩耗または損傷していると、これらの振動を効果的に減衰させることができず、エンジンが冷えているときに車内に顕著な揺れが発生することがあります。
6. 燃料切れまたは空気漏れ :燃料ポンプの故障または燃料システム内の空気漏れにより燃料圧力が不十分になると、混合気が希薄になる可能性があります。これにより、アイドリングが荒くなり、エンジンの振動が発生する可能性があります。
7. 機械的な問題 :場合によっては、エンジンやトランスミッションの部品の緩みや磨耗、ドライブシャフトのアンバランス、点火システムの故障など、より深い機械的問題が原因で振動が発生することがあります。
低温時に車の振動が発生した場合は、資格のある整備士による診断を受けて、特定の原因を特定し、問題を適切に解決することが重要です。
