フォードが通気孔から不凍液を漏洩？

_ヒーターコアの漏れ :通気孔からの不凍液の漏れの最も一般的な原因は、ヒーター コアの故障です。ヒーターコアは、ダッシュボードの後ろにある小さなラジエーターで、エンジン冷却水を使用してキャビンの熱を生成します。ヒーターコアに漏れが発生すると、冷却液が換気システムに漏れ、通気口から不凍臭が発生する可能性があります。

診断 :ヒーター コアの漏れを診断するには、車内のフロントガラスの基部の周囲に冷却剤の残留物の兆候がないか確認します。ヒーターコアホースに漏れや亀裂がないか検査することもできます。漏れがひどい場合は、ラジエーターまたは冷却液リザーバー内の冷却液レベルが低下していることに気づく場合もあります。

修理 :故障したヒーター コアの交換は、特別な工具と専門知識を必要とする複雑な作業となる場合があります。この修理は資格のある整備士に依頼することをお勧めします。

_ラジエーター キャップの不良 :通気孔からの不凍液漏れのもう 1 つの潜在的な原因は、ラジエーター キャップの不良です。ラジエーター キャップは、冷却システム内の適切な圧力を維持し、冷却剤が漏れるのを防ぎます。ラジエターキャップが損傷しているか、適切に密閉されていない場合、冷却液がオーバーフローリザーバーに漏れ、換気システムに漏れる可能性があります。

診断 :ラジエーター キャップに物理的な損傷や亀裂がないか点検します。キャップを押し下げて、しっかりと密閉されていることを確認することもできます。キャップが緩んでいたり、破損しているように見える場合は、交換する必要があります。

修理 :故障したラジエターキャップの交換は、比較的簡単で安価な修理であり、自分で簡単に行うことができます。

_冷却液リザーバーの漏れ :場合によっては、冷却剤リザーバーの漏れが通気孔からの不凍液の漏れの原因となることもあります。クーラント リザーバーは、冷却システム用の余分なクーラントを保管するプラスチック タンクです。リザーバーに亀裂が生じたり、ホース接続が緩んだりすると、冷却液が通気孔などの周囲の領域に漏れる可能性があります。

診断 :冷却剤リザーバーに亀裂、漏れ、またはホース接続の緩みがないか目視検査します。損傷や漏れに気づいた場合は、できるだけ早く対処することをお勧めします。

修理 :損傷した冷却液リザーバーの交換や漏れのあるホース接続の修理は、経験豊富な DIY 整備士であれば比較的簡単に行うことができる修理です。

必要な修理を行うことに不安がある場合は、フォード車を信頼できる整備士に持ち込んで徹底的な検査と修理を依頼することをお勧めします。