線路を安全に横断する

踏切の真ん中で失速する車両のハンドルを握るよりも、自動車の運転の状況がトラウマになることはほとんどありません。しかし、踏切、使用されるさまざまなタイプ、およびそれらがどのように機能するかについての基本的な理解があり、いくつかの基本的な注意事項に従う場合は、この状況に巻き込まれることはありません。

自動ハーフバリア交差

このタイプの横断では、バリアは各アプローチ側の道路の左半分を越えてのみ下降します。

点滅するライトは電車によって自動的に操作されます。警告琥珀色のライトが最初に点滅し、次に赤いライトが点滅します。

ライトに逆らって、閉じたバリアの周りをジグザグに運転しようとしないでください。これは致命的となる可能性があります。

交差点を運転するとき、線路を上下に見たくなりません。交差点から目を離さないでください。

踏切に近づき、障壁が閉じているのを確認したら、バックミラーで他の交通を確認します。

横断するときは、常に他の道路利用者に注意してください。横断している可能性のある歩行者や自転車に注意してください。

手動制御

最も混雑する交差点には、道路の両側に1つずつ、一緒に降りる完全な障壁があり、それらの間で道路全体がブロックされます。出口の障壁は入口の障壁が配置されるまで下がらないので、車両をそれらの間に閉じ込めることはできません。

英国にはこのタイプの交差点が約600あり、そのうち約400が手動で制御されています。その他はリモートで操作されますが

通常、監視カメラを備えているため、オペレーターはいつバリアを上げるかを確認できます。

また、約650の昔ながらの手動で制御される踏切があり、手または電気のいずれかで信号機によってゲートが開閉されます。

特別な電話

信号灯があり、係員がいない自動交差点には電話が装備されているため、交差点で立ち往生した場合に信号機に警告することができます。電話は通常、交差点の近くにあり、スチールの箱に収納されています。それがどこにあるかを示す方向矢印があるはずです。非常に大型または動きの遅い車両を運転している場合は、信号機に電話して、安全に横断できることを確認する必要があります。渡ったら、信号機にもう一度電話して、危険が過ぎたことを知らせてください。

自動踏切

手動で制御された交差点は、通常、問題を引き起こしません。しかし、他のタイプの交差点は自動であり、事故を引き起こす可能性があります。

ほとんどの自動交差点にはハーフバリアがあり、各アプローチ側の道路の左半分だけを下ります。接近する列車によって自動的に操作されます。琥珀色のライトが点滅した後、赤いライトが点滅することで、追加の警告が表示されます。英国にはこれらのうち約280があります。最も明白な安全性

これらの交差点の予防策は、閉じた障壁の周りをジグザグのコースを運転することによって、ライトに対して交差するように誘惑されることは決してありません。

「自動オープンクロッシング」と呼ばれる一部の自動クロッシングには、バリアがありません。交差点が鉄道のために閉鎖されているという他の警告はないので、運転手は信号灯を観察する必要があります。

踏切の種類

完全なバリア 踏切を開く

速度

車両自体の勢いが安全に通過するのに十分な速度で踏切を通過することを忘れないでください。 1速で忍び寄らないでください-約10mph（1時間あたり15km）で大胆に乗り越えてください。しかし、横切って競争しないでください。沈下と表面再建作業では、多くの交差点は水平ではないことを忘れないでください。

前方の車両が離れるまで踏切まで運転しないでください

車両が突然停止した場合に備えて。そして、決して「ライトをジャンプ」しないでください。ある列車が通り過ぎるのを見ても、すぐに別の列車が来るかもしれません。

緊急事態

踏切で立ち往生している場合は、イギリス国鉄の手順に従う必要があります（左のサイドラインを参照）。別の車両が存在する場合は、「バンパープッシュ」を要求します。マニュアルトランスミッションを搭載した車は、通常、スターター上で短い距離を移動できます。ギアレバーを最初に入れ、ハンドブレーキがオフになっていることを確認し、スターターを操作して、車両が交差バリアから完全に離れるまでスターターを動かし続けます。

オートマチックを運転している場合、スターターモーターで動かすことはできません。その場合の唯一の希望は、トランスミッションセレクターをニュートラルにしてプッシュし、存在するすべての人の助けを借りることです。

緊急時の手順

踏切の途中で停止する必要がある場合は、イギリス国鉄が提唱する安全手順に従うようにすることが重要です。