さまざまなメーカーやモデルでの日曜大工の自動車メンテナンスについてのほとんど感動的な書き込み。
この記事では、ビデオを介して、2002年のホンダシビックEXのフロントサスペンションボールジョイントを1.7LI4エンジンに交換する方法を紹介します。
ホンダのボールジョイントは、圧入されてステアリングナックルに埋め込まれているという点で型破りです。他のほとんどのメーカーでは、ボールジョイントがコントロールアームに埋め込まれているため、交換がはるかに簡単です。ホンダの型破りなデザインのため、ボールジョイントを交換するには、ステアリングナックルを取り外して車から取り外す必要があります。また、ホンダ固有のボールジョイントプレスアダプターを使用して、古いボールジョイントをステアリングナックルから押し出す必要があります。
このビデオは、カナダのサスペンション部品のアフターマーケットメーカーであるMevotechCorporationから寄贈されたボールジョイントで可能になりました。付属のボールジョイントキットは、Mevotechの「Terrain Tough Extreme」パーツシリーズで、ホンダの純正交換パーツよりも長持ちし、耐久性があります。
このコンテンツは、著者の知る限り正確かつ真実であり、資格のある専門家からの正式で個別のアドバイスに代わるものではありません。 
ビデオ：'01 -'05ホンダシビックEX1.7Lボールジョイントの交換
