Dan Ferrellは、日曜大工の車のメンテナンスと修理について書いています。彼は自動化と制御技術の資格を持っています。
ドライバーは、：のような言葉を使用して、ステアリングシステムの問題を説明できます。 次のセクションでは、これらの一般的なステアリングの問題とその背後にある潜在的な原因について説明します。したがって、特定の問題に対応するセクションに進んでください。問題を診断するのに役立ち、場合によっては、手元のサービスマニュアルと少量のエルボーグリースを使用して、問題を修正します。 特定の車両のメーカーとモデルの修理マニュアルをまだお持ちでない場合は、Amazonから比較的安価なコピーを購入できます。 Haynesのマニュアルには、自宅で実行できる多くのメンテナンス、トラブルシューティング、および部品交換プロジェクトの詳細な手順、画像、写真、およびシステムの説明が含まれています。そのため、わずかな投資を短時間で回収できます。 1.ハンドルが回しにくい ビデオ：ステアリングホイールの剛性につながる一般的な問題 2.ハンドルを回すためにハンドルを回しすぎる必要があります 3.ステアリングホイールで道路を「感じる」ことができます 4.私の車が道路の片側に引っ張られる 5.私の車が左右にさまよう 6.ホイールが振動する 7.タイヤの摩耗が速すぎる 8.ハンドルが振動する 9.ハンドルを回してもハンドルが戻らない 10.車の前で音がする 11.電動パワーステアリングシステムの取り扱い 12.パワーステアリングシステムの問題の防止 13.ステアリングシステムの診断リソース ステアリングホイールを回すために余分な努力をしなければならないときに、ステアリングシステムに問題があることを知っています。 まず、 タイヤが適切に膨らんでいることを確認してください ステアリングシステムには十分な液体があります 、特に曲がるときにうなり音が聞こえる場合。ステアリングシステムの液量が少ない場合、チェックを外すと重大な損傷を引き起こす可能性があります。 その他の一般的でそれほど一般的ではないシステムの問題の原因には、次のものがあります。 ただし、 フロントエンドの配置に関する問題 および サスペンションシステム ステアリングシステムにも影響を与える可能性があります。 問題を特定するには： 剛性がなくなった場合は、タイロッドの端、ドライブアクスル、サスペンションシステムのコンポーネントを確認してください。それ以外の場合は、ステアリングシステムの他の部品を確認してください。 ステアリングホイールの剛性につながる一般的な問題の視覚的な概要については、次のビデオをご覧ください。 最近、 無料プレイが多すぎることに気付いたかもしれません。 曲がるときにハンドルを握ります。 通常、ハンドルの遊びが多すぎると、次のことがわかります。 ストラットベアリングまたはプレートに問題があると、同じ症状が発生する場合があります。 あなたが運転している道路の感触をつかむことができることはあなたの車のステアリングシステムに組み込まれています。しかし、 感じ ステアリングホイールを介した路面のすべての道路の欠陥、それは別のことです。 これはフィードバックと呼ばれ、次のようなステアリングシステムの問題によって引き起こされる可能性があります。 サスペンションの問題もこの症状につながる可能性があります。ネジ、ブッシング、またはボールジョイントが緩んでいるか損傷していないか確認してください。 車が ドリフトしたとき 、ハンドルを離すとゆっくりと車線から外れます。 車が 引っ張るとき 、 車を道路にまっすぐに保つためにハンドルに力を入れます。 どちらの状態も、1つまたは複数のステアリングシステムの問題が原因である可能性があります。 確認： その他の潜在的な問題は次のとおりです。 警告！ -ステアリングコラムの点検 車両のパワーステアリングコラムのコンポーネントをチェックする必要がある場合は、重大な人身傷害を防ぐために、必ずエアバッグシステムを無効にしてください。必要に応じて、車両修理マニュアルを参照してください。 まっすぐで平坦な道路を運転していて、車両をまっすぐに保つためにホイールを左右に回す必要がある場合、ステアリングシステムに1つ以上の問題がある可能性があります。 確認： その他の潜在的な問題： 一部のシステムの問題により、ステアリングホイールが振動する可能性があります。これは、一定で急速な左右の回転振動です。 この振動は、フロントタイヤのぐらつきやシミー（横方向の動き）から始まる場合があります。ただし、他のシステムの問題がこのタイプの問題を引き起こす可能性もあります。 確認： また： 必要に応じて、サスペンション（特にショックアブソーバー）に潜在的な問題がないか確認してください。 1つまたは複数のシステムに問題があると、タイヤが過度に摩耗する可能性があります。 確認： その他の一般的な問題には次のものがあります： ある意味で、ステアリングホイールの振動は振動の問題に似ています。ただし、この問題は、道路上の欠陥を運転する場合にのみ発生します。この場合、タイヤはこの動きをステアリングホイールに伝達し、わずかな回転を引き起こします。 確認： また： ハンドルが中央位置に戻らないと、べたつくようになります。回転位置に留まります。これらの一般的な容疑者に注意を払ってください。 確認： 次も確認してください： フロントエンドのノイズは、ステアリングシステムを含むさまざまなシステムから発生する可能性があります。 確認： また、以下を確認してください： 電動パワーステアリングシステム しばらく前から出回っています。この構成には、油圧ステアリングポンプを補助する単純な電気モーター、または油圧システムを完全に置き換える電気モーターとモジュールが含まれる場合があります。 特定の構成によっては、システムを診断するために1つ以上の特別なツールが必要になる場合があります。 電気システムの経験がない場合、特に必要な機器がなければ、診断が少し複雑になる可能性があります。 例：
多くの場合、モジュール、位置、またはトルクセンサーのみを交換する必要があります。ただし、故障したコンポーネントを処理するときに特定のアセンブリを交換することは、一部のモデルでは珍しいことではありません。
特定の車両のメーカーとモデルについては、必ず車両修理マニュアルを参照してください。
ステアリングシステムのいくつかのコンポーネントだけがあなたに最も問題を与えるためにバインドされています。システムに適切な注意とメンテナンスを行い、摩耗または損傷した部品がないかどうかを時々確認してください。
車両修理マニュアルを使用してシステムを調べると、特定のコンポーネントの状態とシステムメンテナンスのニーズを評価する機会が得られます。
ステアリングコンポーネントの外側では、タイヤやアライメントなど、サスペンションシステムの多くの部品が車両の操縦性にとって重要です。それらにも注意を払ってください。
潜在的なステアリングの問題に直面した場合は、前のセクションに目を通し、特定のステアリングシステムの問題を特定し、車の修理マニュアルを使用して適切なコンポーネントを確認してください。
いくつかの一般的なツールを使用して、自宅で診断し、場合によっては修正できる可能性のある問題がいくつかあります。特別な工具が必要な場合は、最寄りの自動車部品店を確認してください。多くの場合、彼らはあなたにその仕事に適した道具を貸してくれるでしょう。
以下に、車両のステアリングシステムの潜在的な問題を診断するのに役立つ他の投稿へのリンクを含むリソースセクションが表示されます。必要に応じて、システムの診断と、可能であれば修復を容易にするための、わかりやすいステップバイステップの手順が含まれています。
このコンテンツは、著者の知る限り正確かつ真実であり、資格のある専門家からの正式で個別のアドバイスに代わるものではありません。 
インデックス
1。ハンドルが回しにくい
2。ハンドルを回して回す必要があります
3。ハンドルで道路を「感じる」ことができます
4。私の車が道路の片側に引っ張られる
5。私の車は左右にさまよう
6。ホイールが振動する
7。タイヤの摩耗が速すぎる
8。ハンドルが振動する
9。ハンドルを回してもハンドルが戻らない
10。車の前で音がする
11。電動パワーステアリングシステムの取り扱い
12。パワーステアリングシステムの問題の防止
13。ステアリングシステムの診断リソース
ステアリング中の最も一般的なノイズ源のガイド。車の診断と修理を迅速に行うのに役立ちます。
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