割りピンは、ボルトやその他の種類の留め具を固定するために使用される、車両のシステムの重要なコンポーネントです。これらの割りピンは、インが緩んだり外れたりするのを防ぐためにボルトに配置されています。車のシステムのボルト、特に車両の振動部分に取り付けられているボルトは、時間の経過とともに摩耗することがよくあります。割りピンは、ボルトを所定の位置に保持するために使用されるツールの1つです。したがって、割りピンの取り付け方法を知ることは、自動車のDIYスキルを習得するために不可欠なものの1つです。
車両の割りピンを適切に固定することで、他の部品の緩みを防ぎ、CVジョイントノイズを防ぎます。割りピンと呼ばれることもあるコッターピンにはさまざまな種類があり、この記事を読み進めるにつれて後で知ることができます。通常、構造アセンブリまたは機械アセンブリを使用する場合は、このインストールプロセスに注意する必要があります。 この動画も役に立ちます。
ここで、サスペンションシステムに割りピンを取り付ける正しい方法について説明します。ほとんどの人はこれを間違って行うことが多く、車両のホイールアライメントに入るたびに、割りピンの一部がぎこちなく曲がっていることに気づきます。私はそれが正しくないのではないかと心配しています、人々。大きな過ち！これは非常に簡単な修理であり、自動車の最も簡単な修理の1つです。間違って行っても、設計どおりに機能します。
しかし、それができるとは限りません。つまり、あなたが12歳で何かを成し遂げた場合、あなたは「ねえ！」のようになります。ほら、男、手を使わない。あなたが知っている、あなたは誇りに思うことができます、しかしあなたが整備士として進歩するにつれて、あなたはまた物事を正しくしそして物事をより良くすることを誇りに思うことを望みます。 10年の経験は、10年の経験が半分か間違ったことをしたとしても、たわごとを意味するものではありません。
特にこのトピックについて話している記事は他に見たことがないので、人々がこれを正しく行わないのはどういうわけか迷惑なので、私たちはこの記事を書くレームダックになります。このプロセスでは、特別な割りピン取り付けツールは必要ない場合があります。
ですから、割りピンを見ると、そこの端に割りピンの小さな部分があり、一方が反対側よりも短いことに気づいたことがありますか。あなたは、メーカーが彼らの健康のために、または彼らが私たちの金属倍の200万個の割りピンを節約しようとしているためにそれをしていると思います。番号！ではない。彼らはレバレッジのためにそれをやっています。割りピンを取り付けるときは、長い方を上に向けます。 Ok！そして、これをお見せします。
この記事を読み続けて、割りピンを取り外す方法を知ってください。これを行う方法を知らない人のために。簡単なプロセスでもあります。ガイドに従うだけです。
さて、割りピンを入れに行くとき、あなたが次にそれを取り除くのに良い位置にあるように、あなたがすでにすべてを並べているのを見てください。穴をスピンドルと平行にするか、少なくとも状況に応じて配置すると便利です。将来の割りピンのメンテナンスに理想的な方法で穴が必要です。
割りピンを取り、設計された穴の中に入れます。そこに入れるときは、長い方を上にしてください。
その理由は、割りピンをセットするときです。これで、片側に指を置くことができます。そして、あなたはそれをそのハウジングの上に簡単に押すことができます。
ほとんどの自動車はリングコッターピンを使用していないため、複雑ではありません。割りピンの両側を曲げないでください。それはたわごとを遅らせました、それはそれを取り出すのをはるかに難しくするでしょう。特にそれが錆び始めて、それがしばらくそこにあった後。このトリックを知っている人はほとんどいませんが、これがあなたがそれを行うことになっている方法です。だからノッチがあります。ピンを外すと、そのうちの1つだけを曲げることができます。
もう一方のストレートは、すでにヤンクアウトしやすくなっているので、バイスグリップを使用できます。反対側を曲げると、チューブを一緒に絞ることができます。ストレートの1つは次のように機能します。もう一方をまっすぐにするためのガイド。これをうまく行わないと、ブレーキシステムに問題が発生する可能性があります。
それはとても単純なことです、そしてそれはあなたが割りピンを取り付ける適切な方法です。この方法は、航空用割りピンの取り付けにも使用できます。
割りピンは、ナットをボルトに固定するための留め具として使用される金属製のピンです。このピンは、ボルトやその他の留め具に小さな穴を開けて使用できます。別の種類の留め具であるクレビスピンは、すでに穴が開いているため、割りピンでよく使用されます。
割りピンは、ナットを所定の位置に固定したり、ステアリングノイズを除去したりするなど、多くの用途に使用されます。それらは軟鋼でできているので、耐久性があります。割りピンとも呼ばれる割りピンは、より硬い鋼でできています。割りピンは、所定の位置に保持するために曲げられた2つの長いスパイクで構成されています。ヘアピンコッターピンやクリップなどの他のタイプのピンは、曲がる問題なしに滑るように作られています。
言い換えれば、割りピンは、ボルトを所定の位置に固定するために使用される単純な留め具です。ボルトの穴に挿入され、両端がねじれたU字型の金属片で構成されています。
割りピンはロック機構として機能し、さまざまな状況で使用されます。使用するために、それはそれにボルトと穴またはドリルだけを必要とします。割りピンのサイズは異なるため、用途も異なります。
インストールには必要ないと思われますが、用途によっては必要です。オートバイの前輪は通常、頻繁に振動するキャッスルナットとコッターピンによって一緒に保持されます。割りピンは、その強度を利用して、非常に強力で信頼性の高いロック機構を提供します。しかし、コッターピンは1回限りの使用ですか？上手！余分な曲げはピンを弱くし、使用すると失敗する結果になるため、再利用しないでください。
割りピンは多くの設置に使用され、取り外しと交換が非常に簡単なクイックロックメカニズムとして機能します。それでも、主な利点は、振動に関係なくナットが緩むのを防ぐのに役立つことです。
ロッキングコッターピンは、ピンの頭がボルトに当たるまでボルトの穴に挿入することで行われます。
必要に応じてペンチを使用して、プロングを反対方向に広げて割りピンを固定します。アプリケーションの知識に応じて、ニッパーを使用していずれかのプロングの余分な長さをカットすることは、割りピンを使用する多くの方法の1つです。
割りピンは、さまざまなタイプとサイズで構成されています。自転車の割りピンのサイズは、自動車の割りピンのサイズとわずかに異なるため、交換することはできません。割りピンのサイズに関するアメリカの基準は1/32から始まります。 5/16インチ未満のサイズは、ピンのサイズより1/64インチ大きい穴に合うように作られています。これより大きいピンの場合、ピンと穴は同じサイズです。割りピンの長さを選択するために、これらの割りピンのサイズの指標を以下に示します。
ボルトまたはファスナーの割りピンのドリルサイズは、穴に挿入する割りピンのサイズとほぼ同じである必要があることに注意してください。大きなドリル穴には小さな割りピンサイズを使用できません。
コッターの取り外しは、ピンの最初の取り付け方法や、穴が厚くて錆びているかどうかによって、簡単な場合と非常に難しい場合があります。割りピンバイクの取り外し方法とはかなり異なります。
最初にすべきことは、4ポストカーリフトを使用している場合でも、安全装置を装着することです。車軸ナットをホイールからそっと取り外します。これには、適切なソケットサイズを使用する必要があります。そうしないと、アクスルナットを外すのに必要以上の時間を費やしてしまう可能性があります。次に、ソケットまたはラグレンチを使用して、ラグナットを1/4回転させます。車両の緊急ブレーキがオンになっていて、車輪が詰まっていることを確認してください。
車軸またはラグナットを緩めるとき。ほとんどの場合、ナットを緩めるには非常に多くの労力が必要になるため、このプロセスに対して車両がしっかりしていることを確認する必要があります。そのため、ナットを緩める前に、ブレーキをかけ、車輪止めをする必要があります。
一部の車両のホイールは、ラグとアクスルナットが湿ったり、破片がたまったりするのを防ぐために、ホイールキャップが付いているように設計されています。車両にこのホイールキャップがある場合は、車軸とラグナットにアクセスするためにホイールキャップを取り外す必要があります。ドライバーの平らな端でハブキャップをこじ開けることができます。
車軸ナットと車軸ナットを外し、ラグナットを少し緩めたら、作業が必要な車両のその側を持ち上げることができます。 3トンのフロアジャッキまたはカーリフトを使用して、車両を持ち上げたり、適切な知識があるツールを使用したりできます。また、メーカーのガイドをよく読んで、ジャッキとジャッキスタンド、およびカーリフトのアダプターを配置する正しい位置を知る必要があります。
これで、車両が適度な高さまで持ち上げられました。これで、ラグナット全体を取り外して、車軸からホイールを取り外すことができます。車両を高く上げる必要はありません。これは、車両の下で作業しないため、コッターピンの取り外しプロセスには適度な高さが必要です。車のリフトを使用しているとします。割りピンの領域が見えるように、車両を快適な高さまで持ち上げます。
割りピンの領域に到達したので、割りピンの両側が表示されます。これはめん棒を外すのと同じです。右のペンチのいずれかを使用して、割りピンの曲がった側をまっすぐにします。このプロセスには、穏やかな努力を払う必要があります。プライヤーを使用して割りピンを過度に曲げたくない場合。プロセス全体を実行するのがより困難になります。これが、コッターピンを取り付けるときに上記の方法を使用する必要がある理由です。削除プロセスが簡単になります。
コッターピンのその部分をすべてまっすぐにした後、下の図のように、サイドカットまたは堤防を使用してコッターピンのもう一方の端をつかみます。
次に、ペンチを使用してピンを引っ張り出します。ピンが引っ張り出しにくい場合は、ペンチでピンを叩くことができます。数回ヒットすると、割りピンが穴から滑り出します。割りピン取り外しツールを使用すると、すばやく取り外すことができます。簡単です！割りピンが正しい方法で取り付けられている場合、このプロセスはさらに簡単になります。
ペンチで叩くのにストレスがかかりすぎて使用できない場合は、コッターピンプレスを検討することもできます。これにより、ピンを簡単に取り外すことができます。
正しい手順を知っている限り、割りピンの取り付けと取り外しのプロセスは非常に簡単です。うまくいけば、割りピンの取り付け方法に関するこの記事が、割りピンについて知っておくべきことについての具体的な知識を与えてくれることを願っています。これで、自分でこれを実行できると確信しています。ただし、ご意見をお聞かせください。
