タイヤの損傷は、この車の部品が摩耗し始めていることを意味するため、非常に苛立たしいものです。修理によってタイヤがしばらく保持される場合がありますが、最も実行可能な解決策は交換品を入手することです。これにより、ポケットにへこみが生じます。タイヤのサイドウォールの損傷とは、側面の劣化を指します。
この記事では、原因、兆候、および解決策に焦点を当てて、この問題を包括的に見ていきます。あなたがそれに直面した場合に備えて、この問題に先んじるために固執してください。
前に示唆したように、タイヤのサイドウォールの損傷は、タイヤのサイドウォールに影響を与える物理的な問題です。このタイヤ部分は、ショルダーからリムに接触するところまで伸びています。広いエリアで柔らかく、着やすいです。
このタイヤ損傷タイプの明らかな兆候のいくつかは、ひび割れ、腫れ、パンク、または一般的な剛性の低下です。また、運転経験を反映した兆候がある場合もありますが、これは荒れたり、燃費が悪くなる可能性があります。
注目すべき重要な領域は、タイヤのサイドウォールの損傷の原因です。以下は、このタイプのタイヤ劣化の背後にあるいくつかの指針です。
タイヤの耐用年数（モデルによって異なりますが6〜10年）を過ぎると、摩耗の兆候に気付くようになります。これは長期間の使用によるもので、摩擦や熱変化による絶え間ない伸縮などのさまざまな自然の力にさらされます。
経年劣化の兆候には、表面のひび割れや糸の表示などがあります。
側面に見られるようなタイヤの摩耗パターンは、インフレ率が低いことを示しています。特に車両が重い負荷を支えている場合、摩耗は側壁にまで及ぶ可能性があります。圧力が低いため、側面は多くの荷重に耐える必要があり、引き裂きにつながります。
商用車と多目的車は、過負荷によるこの問題の矢面に立つものがほとんどです。車両がサポート限界を超えて過度の負荷を処理すると、運転中に車輪が膨らんだり揺れたりすることがあります。これにより、壁が膨らんだり、路面に接触したりします。側壁が柔らかいことを考えると、そのような条件はその損傷の一因となります。
路上でのスキルの低さもこの問題を引き起こす可能性があります。たとえば、コンクリートが側壁のゴムを侵食する縁石にぶつかることによるタイヤの損傷。時間が経つにつれて、壁が柔らかくなっていることに気付くでしょう。このようなタイヤで運転を続けると、パンクする危険があります。
サイドウォールは、タイヤのスラッシュなどの破壊行為の主なターゲットです。ここでは、スコアを確定したり、いたずらをしたりするために、誰かが意図的に車両の部品を破壊しています。スラッシュは多くのダメージを与え、タイヤを修理または交換するまで動かないようにします。これがタイヤサイドウォールカットの主な原因です。
さらに、特に予想よりも早く摩耗する場合は、製造上の欠陥がこの問題の原因となる可能性があります。
タイヤサイドウォールの損傷Redditの議論をざっと見てみると、この質問に対する明確な答えが得られます。いいえ、損傷したタイヤを運転することはできませんし、運転すべきではありません。代わりに、交換品を入手してください。一時的な解決策ですが、より安価なオプションは、損傷した部品を修理することです。たとえば、パッチを適用することにした場合、ある程度の距離を処理した後に開く可能性があります。
悪いタイヤで運転することは、あなたと他の道路利用者の両方にとって非常に危険です。まず第一に、経験は荒く、燃費が悪いかもしれません。また、高速で運転している場合は深刻なパンクの危険があります。
さらに、あなたは道に迷った車を運転するために法執行官に対処しなければならないかもしれません。罰金が科せられる場合があります。
タイヤのパンクによるダメージは、ラクダの馬を壊す干し草のようなものです。これはタイヤ装着の最終段階であり、爆発的な力で膨張し、ほとんどの場合タイヤが粉砕されます。タイヤのひび割れや破れなどによる建物のトラブルの可能性があります。また、パンクは、スパイクや釘を乗り越えるなどの突然の発生に対する反応です。
空気圧が不足しているタイヤもパンクの原因となる可能性があり、チューブタイヤの場合はさらにそうです。ここでは、チューブがタイヤに接触すると摩擦が発生し、過剰な熱が爆発する可能性があります。
それで、あなたはパンクの場合に何をすべきですか？その素晴らしい音に気づいたら、落ち着きを保つ必要があります。パニックは気が散ることがあり、コントロールを失ったり事故につながる可能性があります。安定性を維持するために速度に遅れないようにしてください。
安定したら、車の速度を落とし、駐車して損傷の程度を調べます。影響を受ける部分がタイヤの場合は、タイヤを交換して旅を続けることができます。ただし、それが多すぎて車軸などの部品に広がる場合は、専門家の注意が必要です。
予防は、さまざまな車両のヒッチに対処するための最善の手段です。タイヤサイドウォールの損傷については、以下で強調表示されている対策に従うことができます。
側壁の損傷について知っておくべきことは、それが摩耗剤や引き裂き剤に長時間さらされたことが原因であるということです。良いことは、正しい圧力値、タイヤの回転、バランスの確保など、基本的なタイヤのメンテナンス方法です。これらの方法により、これらの部品の寿命が延び、他の損傷パターンが防止されます。
過負荷はあなたの車に何の役にも立たず、サスペンションシステムなどの他の部品に影響を与える可能性があります。タイヤコードの積載制限を確認し、それらを順守してください。
また、車輪の後ろにいるときは懲戒処分を受け、不注意な運転は避けてください。甌穴を乗り越えたり、縁石にぶつかったりしないでください。ゴムが物理的になくなります。
側壁の損傷の兆候に気づいたら、交換の計画を立て始めます。小さく見える問題が大きすぎて処理できないほど長くはありません。
いくつか述べたように、タイヤのサイドウォールの損傷は深刻であり、交換が必要です。ただし、亀裂や切り傷がトレッドを通過しない場合など、タイヤサイドウォールの損傷修理が適用される場合があります。そうしないと、損傷したタイヤで運転すると、パンクする危険があります。
車のタイヤのサイドウォールが摩耗していることに気付いた場合は、すぐに交換の手配をする必要があります。壁は上部の踏み板部分よりも頑丈ではないため、すぐに摩耗しやすくなります。
サイドウォールはタイヤの他の部分に比べて柔らかいです。この部分に損傷があると、膨張する可能性が高くなります。知らないうちに手に負えなくなった場合、タイヤのパンク事故の危険があります。
サイドウォールにパンクがある場合、それを差し込むことはあまり役に立ちません。覚えておくべきことは、ホイールを加圧する必要があるということです。タイヤの空気圧と車両の重量によってプラグが押し出され、解決策を探す最初のステップに戻る可能性があります。
タイヤの保証は、新しいホイールセットを入手する際に注意すべき重要な領域です。それはあらゆる製造上の欠陥をカバーします。令状は、製造プロセスの問題が原因である場合にのみ、側壁の損傷をカバーします。
通常、漏れているタイヤのサイドウォールを修正することはできません。次の停車地に移動したい場合は、プラグを差し込むことができます。欠点は、これが一時的な解決策であり、荒い運転経験になる可能性があることです。このようなシナリオでは、タイヤの交換をお勧めします。
タイヤのパンクによる事故の場合、包括的な保険があなたをカバーすることができます。衝突や事故以外に、車両に生じた損傷に焦点を当てています。爆発の原因が過失である場合、おそらく空気不足が原因である場合、保険会社はあなたへの補償を拒否する可能性があります。
パンクした場合は、パンクしたタイヤを数ヤード運転してから停止することができます。短いドライブは安定性を達成するのに役立ち、フラットはリムにある程度のクッションを提供します。通常の状況では、他の自動車部品に損傷を与える可能性があるため、パンクしたタイヤで運転しないでください。
タイヤのパンク修理費用は、タイヤの交換を考慮に入れます。価格は、メーカーとタイプに応じて30ドルから300ドルの範囲です。その場合、事故の結果として生じた他の腐敗した部品を修理するための費用がかかる可能性があります。
次に、ホイールアライメントとバランス調整があります。これは少なくとも100ドルです。平均して、タイヤのパンクに対処するために約150ドルを手放す必要があるかもしれません。
タイヤのサイドウォールの損傷は、多くの車両でよく発生します。タイヤの老朽化や運転不良の兆候です。このタイヤ部品の劣化に気付いた場合は、すぐに交換してください。この記事では、タイヤのサイドウォールの問題に対処する方法についての印象的な景品とともに、このテーマに触れています。
