あなたが単に無視してはならないいくつかの車の問題があります。ブレーキの問題はおそらくそれらの中で主なものです。止まらない、または止まらない車は、運転手や道路上の他の人にとって危険です。そのため、ブレーキのすべての部品を適切に機能させることが重要です。
まず、ブレーキキャリパーとその機能について説明します。ディスクブレーキを装備した車では、キャリパー ブレーキローターの上に座っています （ホイール内の円形の金属ディスク）クランプのように。キャリパーの中にはブレーキパッドがあります 、金属板で裏打ちされた摩擦材料の小さなブロック。ブレーキペダルを踏むと、キャリパー内のピストンがブレーキパッドに圧力をかけ、ローターを圧迫し、車の速度を落としたり停止させたりします。
とにかく、それがアイデアです。ただし、ブレーキキャリパーの1つまたは複数の部品が正しく機能していない場合、またはそれらが正しく取り付けられていない場合は、停止時に問題が発生する可能性があります。ブレーキの作業をしているときは、キャリパーガイドピンに問題がないことを確認する必要があります。
キャリパーガイドピン ブレーキピストンアセンブリが配置されている各ブレーキキャリパーの2つの丸い金属ピンです。これらは、ブレーキパッドがローターとどのように接触するかについて適切な角度をガイドする役割を担うため、ガイドピンと呼ばれます。
次のページでは、ブレーキキャリパーガイドピンが問題を引き起こしているかどうかを判断する方法を探り、問題が発生している場合は修正する方法を説明します。
ブレーキに問題がある場合、原因はガイドピンである可能性がありますが、注意深い検査が確実に知る唯一の方法です。
自分でブレーキパッドを交換する場合、作業の一部はガイドピンを取り外すことです。しかし、ピンを不適切に戻すとどうなりますか？その後、ノイズや停止の問題が発生する可能性があります。運転中にブレーキが引っかかったりつかんだりする可能性があります。また、キャリパーが適切な角度でローターに接触していないと、研削音が聞こえる可能性があります。
では、ガイドピンに障害があるかどうかをどうやって知るのでしょうか？パッドを交換しようとしているように、ブレーキを検査する必要があります。実際、自分でパッドを交換するときはいつでもピンをチェックすることをお勧めします。車を持ち上げ、タイヤを取り外し、キャリパーを取り外し、キャリパーハウジングを確認します。ハウジングの上部にあるピンが見えますか？これらがガイドピンです。ほとんどの車には2つのガイドピンがあり、それぞれをゴム製のハウジングで囲んでいます[出典：Dan'sGarage]。
探すべき問題には、腐食したキャリパーピンや適切に潤滑されていないキャリパーピンが含まれます。また、ピンがローターに詰まっている可能性があります。そうしないと、パッドを交換した後、ピンが完全に動かなくなります。
ピンは、ドライバーとハンマーからの数回の軽いタップで簡単に取り出せるはずです。キャリパーピン取り外しツールは、自動車部品店でも購入できます。ガイドピンが実際にそこに詰まっている場合、またはガイドピンが所定の位置に錆びている場合は、手に問題がある可能性があります。その場合、オプションについて話し合うために経験豊富な整備士を見つける必要があります。
次に、ガイドピンを再挿入する適切な方法について説明します。
キャリパーガイドピンをキャリパーハウジングに再挿入する前に、適切に潤滑する必要があります。ただし、この種の作業を行う前に、車両のサービスマニュアルを確認することをお勧めします。
高温のグリースが必要になります。これは、華氏数百度の温度に耐えることができる機械用に設計された合成潤滑剤です。ブレーキは、本質的に高速道路の速度で移動する別の金属片を減速させるために使用される金属片であるため、大量の熱を発生します。最後に必要なのは、ブレーキキャリパーピンの潤滑が熱を奪えないようにすることです。
まず、ブレーキキャリパーのガイドピンを完全に清掃し、キャリパー内に残っていた余分なグリースや汚れを取り除きます。それらを高温グリースの層でコーティングします。そこから、ピンをキャリパーハウジングに再挿入できます。十分なグリースを使用した場合、それらはすぐにスライドするはずです。それらが元の位置に戻ったら、パッドの交換やキャリパーの再取り付けなど、残りのブレーキ作業を完了することができます。
一部の自動車修理店では、ガイドピンの注油手順をスキップします。必須ではないと言う人もいますが、ブレーキを作動させ続け、路上で直面する摩耗に耐えられるようにするための良いステップです。
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