多くのメーカーは、30,000マイルごとにクーラントを交換することを推奨しています。他の人にとっては、それはあなたのメンテナンススケジュールにさえリストされていないかもしれません。たとえば、多くのヒュンダイモデルは、最初の60,000マイル後に変更され、その後は30,000マイルごとに変更されることを示唆しています。一部のエンジンを搭載したメルセデスは30,000マイルである場合もあれば、12万マイルまたは12年にもなる場合もあります。多くの人が、頻繁なけん引などの厳しいサービスを受ける場合は、より頻繁に交換することを提案しています。多くのシボレーや他のGMは、運転方法に関係なく、150,000マイルでそれを推奨しています。
では、いつ変更するかをどうやって知ることができますか？ええと、多くの車両はラジエーターに長寿命のクーラントを使用しており、それはメンテナンスがほとんどまたはまったくなくても数年間続く可能性があります。多くのメーカーは、廃棄またはリサイクルしなければならない古いクーラントの量を減らすように圧力をかけられました。そのため、以前よりもはるかに長持ちするようになっています。クーラントは時間の経過とともに劣化するため、それがまだ良好であることを確認するためにテストする必要があります。外観だけではわかりません。
時間の経過とともに、腐食を引き起こす可能性のある防錆特性が失われます。これにより、ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース、およびエンジン冷却システムの他の部分が損傷し、最終的には車両が過熱する可能性があります。したがって、クーラントを交換するか、少なくとも50,000マイルごとまたは1年に1回テストすることをお勧めします。クーラントの腐食防止剤が劣化している場合は、何マイル走行しても不凍液を交換する必要があります。また、汚染物質を除去するためにフラッシュする必要がある場合もあります。予防は常に重要です。クーラントの交換は遅すぎるよりも早すぎる方がいいです。
