以前は、車両にマニュアルトランスミッションを搭載するのが比較的一般的でした。それらはより頑丈で、新品のときはコストが低く、通常、車両は1ガロンあたり数マイル多くなることができました。今日、マニュアルトランスミッションで購入される車はますます少なくなっています。需要は実際には非常に低くなっているため、多くの自動車メーカーは、最もスポーティな車でさえ、オプションとしてマニュアルトランスミッションを提供していません。自動車メーカーとマニュアルトランスミッションのトレンドに関する詳細については、このフォックスニュースの記事でマニュアルトランスミッションがどのように希少になっているのかを確認してください。
本当の運転愛好家にとって、マニュアルトランスミッションに代わるものはありません。この熱心なドライバーの群衆の中で、オートマチックトランスミッションには「スラッシュボックス」のようなニックネームがあります。これは、マニュアルトランスミッションから得られる車両や道路への接続に代わるものがないためです。現実には、これらのニックネームと多くの人々のマニュアルトランスミッションへの取り組みには正当な理由があります。
オートマチックトランスミッションは、車両のエンジンがマニュアルトランスミッションと同じように車の車輪に動力を供給することができる可変ギア比を提供するという同じタスクを実行します。現実には、両方のギアボックスは非常に異なる方法でそうします。自動変速機と手動変速機の機能の主な違いの1つは、トルクコンバーターとクラッチの使用です。ほとんどのオートマチックトランスミッションは、トルクコンバーターを使用してエンジンからトランスミッションに動力を伝達します。トルクコンバータは、流体を間に挟んで2つの回転ディスクを使用して運動量を伝達する流体継手です。動力を伝達する流体であるため、ガスを踏みつけてもスムーズな加速が得られ、エンジンのRPMがトランスミッションと大きく異なる場合があります。スムーズな乗り心地を実現しますが、これでは道路に接続されているような感覚は得られません。
他の主な違いは、トランスミッションがギア比を選択する方法です。機械的またはコンピューターによって制御されるオートマチックトランスミッションの明らかな違いに加えて、シフトフォークやカラーではなく、一連のクラッチやバンドを介してギア比を変更します。同様に、ギア比を変更するこの方法は、ギア間のスムーズな伝達を生み出します。
その設計により、マニュアルトランスミッションは、ギア比を選択し、それらをエンジンとホイールに接続するためのはるかに正確で明確なシステムです。あるギアから次のギアにシフトするときは、それらのギアをトランスミッションの入力シャフトと出力シャフトに結合して、ギア比をすばやく確実に変更します。シフトレバーをギアに移動すると、ギアの端にカラーがスライドします。カラーはトランスミッションの入力シャフトに接続されているため、ギアと噛み合うと、そのギアも噛み合います。
トランスミッションのシャフトよりも速い速度または遅い速度で回転している場合、カラーがギアの端に衝突するという音が聞こえます。最新のトランスミッションは、ギアの前にシンクロナイザーリングを追加することでこの研削を最小限に抑え、シフト中にカラーと入力シャフトの速度を上げるのに役立ちます。シンクロナイザーリングは、単に「シンクロ」と呼ばれることが多く、シフトの合間に物事を静かでスムーズに保ちます。
トランスミッションが磨耗している場合は、シンクロナイザーリングが機能していないことを示しています。シフトカラーはシフトごとにシンクロナイザー上でスライドするため、これは単にシンクロナイザーが単に摩耗していて交換が必要であることを示している可能性があります。また、シンクロナイザーリングは、適切に機能するために特別な添加剤またはトランスミッション液を必要とする多くのエキゾチックな素材で作ることができるため、トランスミッションに間違った液が入っていることを示している可能性もあります。最後に、聞こえている研削は、トランスミッションの潤滑が不足していて、シンクロナイザーが誤動作していることを示している可能性もあります。
研削トランスミッションを使用している場合、最初に行うことは、トランスミッション液のレベルをチェックして、シンクロナイザーが適切に潤滑されていることを確認することです。トランスミッションフルードレベルが低いことに気付いた場合は、トランスミッションのどこかに漏れがあります。リークをすばやく簡単にシールするには、BlueDevilトランスミッションシーラーを十分なトランスミッションフルードと一緒に追加して、レベルを元の位置に戻します。
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manual_transmission.jpg – Wavebreak Media Ltd.ライセンス写真–元のリンク
