ほとんどの場合、車両のヘッドガスケットのトラブルは、完全に吹き飛ばされる前の小さな亀裂として始まります。時間の経過とともに、これらの亀裂は適切に処理されないと拡大し、さらなる損傷とより高価な修理につながります。そのため、亀裂のあるヘッドガスケットを使用して運転しないでください。 「ひびの入ったヘッドガスケットで運転できますか?」と自問するのが心配な場合。あなたは正しい場所に来ました!ひびの入ったヘッドガスケットの診断と漏れのシールの詳細については、以下のガイドを読み続けてください。ひびの入ったヘッドガスケットをすでに診断していて、それがさらに問題につながるのではないかと心配している場合は、 BlueDevil Pour N’Goヘッドガスケットシーラーを使用してください。 あなたの漏れを速く封印するために!今すぐシーラントを入手して、明日道路に戻ってください!
ガスケットが悪化する前に密封する
ヘッドガスケットが飛んでいるのか、ヘッドガスケットにひびが入っているのかをどうやって見分けることができますか?問題を解決する方法を理解する前に、問題を正しく診断したことを確認する必要があります。ヘッドガスケットにひびが入っているか吹き飛ばされている場合は、これらの問題のすべてではないにしても1つが示されます。
ひびの入った、または吹き飛ばされたヘッドガスケットで運転するのが悪い考えである理由を理解するため 、モーターで実際に何が起こっているのかを理解する必要があります。車のヘッドガスケットは、エンジンのブロックとシリンダーヘッドの間に挟まれており、燃焼室の一部を形成しています。その仕事は、圧縮空気と燃料をシリンダー内に保持して、点火してエネルギーに変えることができるようにすることです。また、クーラントとオイルが燃焼室に入らないようにするため、点火プロセスを汚したり、車両の液体を失ったりすることはありません。
ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、これらの流体またはガスの1つまたは複数が本来あるべきではない場所に到達できるようになります。ブローヘッドガスケットを使用すると、燃焼ガスがクーラントに、エンジンクーラントが燃焼スペースまたはオイルに入る可能性があります。また、これらすべての場所にエンジンオイルが入る可能性もあります。吹き飛ばされたヘッドガスケットで運転することの危険性は、実際にはエンジンの液体とガスを間違った場所で運転することの危険性です。
クーラントを燃焼空間に入れると、多くの問題が発生する可能性があります。第一に、それはスパークプラグを汚し、クーラントの燃焼によって残された堆積物のためにエンジンの動作を低下させる可能性があります。次に、燃焼室内の冷却液が空燃比を変化させ、センサーに損傷を与える可能性があります。最後に、おそらくエンジンにとって最も危険なことですが、燃焼室に冷却液があると、ピストン、ピストンリング、およびシリンダー壁が錆びる可能性があります。その結果、圧縮率が低下し、エンジンを完全に再構築する必要が生じる場合があります。
さらに、エンジンオイルにクーラントが含まれる可能性があります。エンジンオイルに含まれるクーラントは、カムシャフトやクランクベアリングなどのエンジンの重要なコンポーネントを潤滑するエンジンオイルの能力を大幅に低下させるため、大きな問題を引き起こします。この適切な潤滑の欠如は、すぐにベアリングの損傷につながる可能性があり、これもエンジンの再構築が必要になります。
エンジンオイルがどこにでも漏れると、エンジンオイルのレベルがすぐに下がり、エンジンの潤滑が低下し、ベアリングとカムシャフトに同じ損傷が発生します。最後に、ガスが燃焼室から漏れるのを許すと、冷却システムに異常な高圧が発生し、漏れの周りの金属に問題が発生する可能性があります。クーラントと燃焼ガスが漏れると、高温勾配が発生し、漏れ領域が浸食されて亀裂が発生する可能性があります。
これらすべての理由から、ヘッドガスケットを吹き飛ばして運転することはお勧めしません 。良いニュースは、吹き飛ばされたヘッドガスケットを密封し、将来の漏れを防ぎ、車を道路に置いておくための迅速で簡単な方法があることです。 BlueDevilPour-N-Goヘッドガスケットシーラー は、運転中にヘッドガスケットの漏れをシールする、車両のラジエーターに追加できる特別に配合されたシール剤です。 BlueDevil Pour-N-Goは、取り付けに工具を必要とせず、ヘッドガスケットの漏れをすばやく簡単に密閉します。
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提供する写真:
can_you_drive_with_a_blown_head_gasket.jpg –中田Sahcによる–ゲッティイメージズによるライセンス–元のリンク