ありがたいことに、フレッドフリントストーンスタイルのブレーキは過去のものです！もしそうでなかったら、赤いライトと行き止まりの交通があなたの足のパッドをどのようにすり減らすか想像できますか？今日では、ブレーキシステムの複雑さのおかげで、ブレーキペダルを軽く踏むと車両が完全に停止するまで減速する可能性があります。毎日作動する車の他の部品と同様に、ブレーキ、特にブレーキパッドは時間の経過とともに摩耗する傾向があります。車のブレーキパッドの詳細を確認して、車の手入れとメンテナンスに注意を払い、ブレーキが「休憩」する前にブレーキの問題を回避してください。
1890年代まで、ほとんどの車はブレーキをかけるために木製のブロックに依存していました。ドライバーがレバーを押すと、ブロックが車輪にこすりつけられ、摩擦が生じて車両が停止しました。車が速くなり始め（時速10〜20マイル以上）、車輪がより複雑になるにつれて、木製のブロックは最も効率的なブレーキ方法ではなくなりました。 1898年、発明者のエルマーアンブローズスペリーが最初のソリューションを設計しました。前輪のディスクブレーキと、ローターまたはディスクを「挟む」ブレーキパッドを備えた車で、自転車のブレーキのように機能します。
簡単に言えば、ブレーキパッドがローターに接触し、摩擦によって車が減速して停止します。ブレーキパッドは、非常に相互接続されたシステムの一部であり、安全かつ正常に機能するために各部品に依存するシステムです。ブレーキパッドがどのように機能するかを次に示します。
Psst！ ブレーキの部品とプロセスについて詳しくは、ブレーキについて知っておくべきことすべてをご覧ください。
特定の音や感覚はすべて、潜在的なブレーキパッドの問題を示している可能性があります。警戒を怠らず、以下に注意を払ってください：
一般的な知恵では、ブレーキ（ブレーキパッドを含む）を5か月または5,000マイルごとに検査するように言われていますが、メーカーのガイドラインでは、特定の車両についてより適切なガイダンスが提供される場合があります。研削、きしみ音、またはきしみ音が聞こえる場合、ハンドルが揺れる、またはブレーキ警告灯が点灯している場合は、今すぐ最寄りのファイアストンコンプリートオートケアにアクセスしてください。無料のブレーキ検査では、ブレーキパッドの摩耗を測定し、ブレーキフルードのレベルを確認し、ブレーキの修理が必要かどうかをお知らせします。私たちの技術者はあなたのブレーキの質問に答えて、あなたの車のブレーキパッドにどれだけの「寿命」が残っているかについてあなたにもっと良い考えを与える準備ができています。ブレーキの問題が何であるか疑問に思うのをやめる準備ができている場合は、最寄りのFirestone Complete Auto Careにアクセスするか、オンラインで無料のブレーキ検査の予約をしてください。
