現代自動車は、韓国の燃料電池自動車のチャンピオンが次世代のグリーン技術への賭けをヘッジしているため、2016年に最初のバッテリー駆動の電気自動車（EV）の販売を開始する予定です。ヒュンダイは、米国の研究開発パートナーである起亜自動車などの市場での厳しい排出規制に対応して、水素を電気に変えるエンジンに傾倒してきました。
しかし、バッテリー駆動のEVの数が増加している現在、分業はあいまいになっています。 BMWのi3とNissanMotor Co. LtdのLeafは、KiaのSoul EVと同様に、今年韓国に到達することが広く期待されています。 「どの環境に優しい車が勝つかについての明確な方向性はありません。現代と起亜の役割を分担し、現代は燃料電池自動車を発売し、起亜は電気自動車に焦点を当てている」と語った。 「しかし、起亜自動車が燃料電池車を導入する時が来るでしょう。現代はまた、2016年に（バッテリー駆動の）電気自動車を発売する準備をしている」と語った。 Scientific Americanの詳細については、ここをクリックしてください。
