中型トラックのサービスおよび修理部門の開設を引き続き祝って、本日、その業界内からの別のストーリーを特集します。今日は、まったく新しい2016年式フォードF-650とF-750、およびそれらが製造されている工場を見ていきます。
以前にメキシコに建設されたオハイオ組立工場でのトラックの生産は、1,000時間以上のUAWの雇用と、米国での1億6,800万ドルの工場投資を確保するのに役立ちます。レギュラーキャブ、スーパーキャブ、クルーキャブのボディスタイルと、ストレートフレーム、ドックハイト、および重い牽引アプリケーション向けのまったく新しい専用トラクターモデルで提供される2016 F-650 / F-750ラインは、内部に大胆な新しい外観を備えています。アウト。フォードは、独自のディーゼルエンジンとトランスミッションの組み合わせを設計および構築している唯一の中型トラックメーカーであり、パワートレインがすべてのシャーシコンポーネントおよび車両のキャリブレーションとシームレスに連携することを保証します。 6.7リッターのパワーストロークV8ディーゼルエンジンオプションに加えて、フォードは中型トラックセグメントでガソリンエンジンも提供しています。 320馬力と460lb.-ftの6.8リッターV10エンジン。頑丈なTorqShift6速オートマチックトランスミッションを搭載したF-650モデルとF-750モデルの両方でトルクが利用できるようになります。 6.8リットルは、ガソリンの費用効果の高い代替品として、圧縮天然ガスまたは液体プロパンガスに変換するために工場で準備することができます。別のクイックルックビデオは次のとおりです：
