あなたの車が自動サービスを必要とすることができる多くの異なった音があります。ブレーキパッドの摩耗はあなたや他のドライバーに問題を引き起こす可能性があるため、きしむブレーキはおそらくオールアラウンドオートリペアの整備士がブレーキをよく見る必要があることを示す最も明白な兆候です。
ブレーキ時の高音
ブレーキのきしみ音は、ほとんどの場合、ブレーキパッドを交換する必要があることを示していますが、不快な高音が発生する可能性があります。古い車のブレーキシューは自動整備が必要であることを意味します。ただし、ほとんどの新しい車両にはブレーキパッドがあり、自動車サービスの時間であることをドライバーに伝えるために、その不快な音を発することを目的としています。
ブレーキをかけるときの研削音
また、ブレーキから時折高音がする場合は、ブレーキを強くかけすぎてブレーキパッドが過熱している可能性があります。訓練を受けた自動車整備士だけが、あなたの車がどの問題に苦しんでいるのかを教えてくれます。ブレーキをかけているときに奇妙な音がして車やトラックを自動車サービスに持ち込むと、ブレーキの周りにローターの錆が発生することもあります。
ブレーキ周辺のローターの錆はかなり一般的な問題ですが、訓練を受けていない限り、時間内にそれを見つけることができない場合があります。ローターの錆は、ブレーキパッドが寿命に達したときに他の車両から何十回も聞いたことがある、きしむような高音よりも、ブレーキをかけたときの方がひどい音になります。
ハンドルがぐらつく
きしむ音やきしむ音が聞こえるかどうかにかかわらず、それはあなたの車をプロの自動車サービスにチェックアウトさせるのに十分な理由です。壊れたときに経験するあらゆる種類のぐらつきは、ローターが台無しになっていることを意味する可能性があります。定期的に問題をスキャンする車両のスマート電子機器が黄色または赤色に点滅している可能性があります。これは、検査と調整の可能性のために車両を持ち込む時期が来ていることを意味します。
ガタガタまたはカチカチ音をたてるエンジン
特にアクセルを叩いたときにガタガタと聞こえるエンジンは、車両のタイミングベルトが摩耗しているか、交換が必要なことを意味している可能性があります。ベテランのドライバーがよく知っているかもしれないもう1つの音は、カチカチという音です。
時を刻むエンジンは、車両の動弁機構（燃焼室に入る燃料と空気を制御する）がフリッツにあることを示している可能性があります。この問題は、エンジンの油圧などの非常に一般的なものや、エンジンのポンプの故障（古い車両で一般的）などに関係している可能性があります。
ノック音
エンジンからより重いノッキング音が聞こえる場合、それはおそらくより深刻な問題であり、即時の自動サービスが必要です。
ボンネットの下のノッキングノイズは、かなり退屈な原因で非常に大きな問題になる可能性があります。何年も前に交換する必要があった間違ったガス、スパークプラグ、またはロッドベアリングの使用がこの問題の一般的な原因です。後ろのノッキングノイズは、マフラーの不良または排気システムの誤動作を示している可能性があります。
お使いの実行やビジネスの配達の過程でこれらの問題に対処するのは苦痛かもしれませんが、資格のある自動車サービスでそれらをチェックアウトすることは、あなたや他のドライバーを安全にそして外出先で保つための最良の方法です。
オールアラウンドオートリペアは、診断テスト、ブレーキリペア、オイル交換、ACおよびトランスミッションのリペア、完全なエンジンオーバーホール、および定期メンテナンスを処理します。交換、診断テスト、修理などについては、サンタローザのオールアラウンドオートリペアにお問い合わせください。 （707）837 – 0646に電話するか、今日お立ち寄りください。
