1.診断を確認します:
* コードをもう一度読む: OBD-II スキャナー (自動車部品店で入手可能) を使用して、*正確な* トラブル コードを取得します。 「7番と8番シリンダーの失火」は症状であり、根本的な原因ではありません。 コードは、点火コイルやインジェクターの故障、さらには PCM (パワートレイン コントロール モジュール) の問題など、特定の問題を示している可能性があります。
* 特にシリンダー 7 と 8 を確認してください: シリンダー 7 と 8 の点火プラグ ワイヤー、点火プラグ、点火コイルを目視検査します。次の点を探します。
* スパーク プラグ ワイヤーの亀裂または損傷: 必要に応じて交換してください。
* スパーク プラグのすす、油、または損傷: 交換してください。 安価で交換も簡単です。
* 点火コイルの亀裂または損傷: これらは高価ですが、コイルの故障は失火の一般的な原因です。
2.潜在的な問題を調査する:
* 点火システム: スパークプラグとワイヤーが良好な場合、シリンダー 7 と 8 の点火コイルが最も疑われます。 個別に失敗する可能性もあります。
* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターの詰まりや故障は失火を引き起こす可能性があります。燃料インジェクタークリーナーは役立つかもしれませんが、本当に悪い場合は交換する必要があります。燃圧テストをお勧めします。
* 圧縮テスト: シリンダー 7 と 8 の圧縮が低い場合は、バルブ、ピストン リング、またはヘッド ガスケットに問題があることを示します。 これはより複雑で、特殊なツールが必要です。
* 真空漏れ: 大きな真空漏れがあると、空気と燃料の混合物に影響を与え、失火を引き起こす可能性があります。すべての真空ホースに亀裂や断線がないか検査してください。
* ワイヤーハーネス: ワイヤー ハーネス、特にシリンダー 7 と 8 の周囲に損傷がないか点検します。ワイヤーが損傷すると、点火コイルまたは燃料インジェクターへの信号が遮断される可能性があります。
* PCM (パワートレイン コントロール モジュール): 可能性は低いですが、PCM の欠陥が失火の原因となっている可能性があります。 これはより高価で複雑な修理であり、専門的な診断が必要です。
3.調査結果に基づいた次のステップ:
* 破損した部品が見つかった場合: 交換してください（点火プラグ、ワイヤー、コイルなど）。
* 圧縮が低い場合: 原因（バルブ、リング、ヘッドガスケット）を特定するには、より詳細な機械検査が必要になります。
* 燃料インジェクターが疑わしい場合: 燃圧テストまたはインジェクターの洗浄/交換が必要な場合があります。
* 真空漏れがある場合: 欠陥のあるホースを修理または交換します。
* 明確な点が見つからない場合: 資格のある整備士に持ち込んで専門的な診断を受けてください。 彼らは、問題をより正確に特定するためのツールと専門知識を持っています。
重要な注意事項:
* 安全第一: 車両の電気部品を作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。
* 専門家のサポート: これらの点検や修理を自分で行うことに不安がある場合は、信頼できる整備士に車を持って行ってください。 不適切な修理は問題を悪化させる可能性があります。
* シリンダー番号: V8 エンジンのシリンダー番号は異なる場合があります。特定のエンジンのシリンダー 7 とシリンダー 8 を正しく識別していることを確認してください。 リンカーン LS の修理マニュアルまたはオンライン図を参照してください。
これらのコンポーネントを系統的にチェックすることで、失火の原因を絞り込むことができるはずです。車に関する特定の情報については、必ずオーナーズマニュアルや修理マニュアルを参照してください。
サウンドと同じくらい良いパフォーマンスを発揮するエキゾースト
エンジンブロックにひびが入った車をどうするか？
カリフォルニア州ダブリンで信頼できる車体修理店を見つける5つの方法
10の燃料節約ハック：ガス価格の上昇に備えてください！