1998 ポンティアック トランスポート モンタナの内蔵コンプレッサーはどのように使用しますか?

1998 年のポンティアック トランスポート (本質的にはシボレー ベンチャー/オールズモビル シルエットのバッジを付け直したもの) には、タイヤに使用するポータブル エアコンプレッサーという意味でのエアコンプレッサーが内蔵されていません。 車両の空調システムの一部であるエアコンコンプレッサーが装備されています。 コンプレッサー自体にはユーザーが操作する「オン/オフ」スイッチはありません。

A/C コンプレッサーは、次のようないくつかの要因に基づいて、システムの制御モジュールによって *自動的に*作動および切断されます。

* エアコン スイッチ: エアコンをオンにすると（通常はボタンまたはダイヤル）、システムはコンプレッサーに信号を送り、作動させます。

* エンジン速度: 電力を節約するために、非常に低いエンジン速度ではコンプレッサーが作動しない場合があります。

* 冷媒圧力: センサーは冷媒圧力を監視します。圧力が低すぎるか高すぎる場合、システムを保護するためにコンプレッサーがオンとオフを繰り返したり、オフのままになったりすることがあります。

* 周囲温度: 暑い天候では、システムはコンプレッサーをより頻繁に実行する可能性があります。

要約すると: A/C コンプレッサーを直接「使用」することはありません。車室内のエアコン コントロールを使用します。 エアコンが動作しない場合、コンプレッサーの動作ではなく、エアコン システム自体に問題がある可能性があります (コンプレッサーが故障している可能性もありますが)。 トラブルシューティングには、冷媒レベル、ヒューズ、ベルト、場合によっては A/C 制御システムのチェックが含まれます。