* 変更: 通常、ストックトラックは大幅に改造されたトラックよりもブーストがはるかに低くなります。 チューナー、アップグレードされたターボ、その他の性能変更により、ブースト圧が大幅に増加する可能性があります。
* 製造年: 純正ブースト圧であっても、年式が異なると若干異なる場合があります。
* 動作条件: ブースト圧はエンジン負荷、高度、温度によって変動します。
純正の 7.3 パワー ストロークでは、15 ~ 25 PSI でピークブーストが発生する可能性があります。 大幅に改造されたトラックは40 PSI を軽く超えることがあります。 またはそれ以上。 ただし、他のサポート変更 (インジェクター、燃料システムなど) を行わずに過給圧を上げすぎると、エンジンの損傷につながる可能性があります。
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