あなたの F150 スーパークルー 02 4.6 V8 に何ができるでしょうか。排気から大きな轟音を発するのに、超大音量が必要なのでしょうか?

2002 F-150 SuperCrew 4.6L V8 から「超大音量」の排気音を得るには、排気システムを大幅に変更する必要があります。 過度に大きな排気音があなたの地域では違法となる可能性があり、罰金や車両の没収につながる可能性があることに注意してください。 変更を加える前に、必ず現地の規制を確認してください。

以下に、排気音が大きくなる原因と、それを実現する方法を示します (音量と侵入性の順に)。

* キャットバック排気システム: これは最も一般的で侵襲性の低い変更です。 触媒コンバーターからの排気コンポーネントを交換します。 「うるさい」または「攻撃的な」トーンを持つと宣伝されているシステムを探してください。 Flowmaster、Magnaflow、Corsa などのブランドは、さまざまなサウンド レベルのさまざまなオプションを提供しています。 同じブランド内であっても、マフラーのタイプが異なると (例:Flowmaster Super 40 と Flowmaster Outlaw)、大きく異なるサウンドが生成されます。 工場出荷時のマフラー (チャンバー付きマフラーなど) からストレートスルー設計に近づくほど、音量は大きくなります。

* マフラーの削除: これには、マフラーを完全に取り外すことが含まれます。 これはキャットバック システムよりもかなり音が大きく、特定の RPM ではドローンの負荷が非常に高くなる可能性があります。 多くの人にとって、日常の運転には音が大きすぎると考えられることがよくあります。

* ヘッダー: 純正のエキゾーストマニホールドをヘッダーに交換すると、排気流量が増加し、排気音が増幅されます。 ただし、ヘッダーは通常キャットバックエキゾーストシステムと組み合わせられ、サウンドのみのアップグレードというよりはパフォーマンスのアップグレードになります。 ヘッダーを使用すると、キャットバックだけを使用するよりもパフォーマンスが向上することがよくあります。

* X パイプまたは H パイプ: これらは、マフラーの前に配置され、異なるシリンダーからの排気パルスを均一化するのに役立つ排気システムコンポーネントです。 排気の音の特徴を変えることができ、より大きく、より攻撃的な音になる可能性があります。 これらは通常、キャットバック システムの一部であり、個別に追加されるものではありません。

* カスタム排気装置の製造: 真に最大の音量を得るには、カスタムの排気システムを製造することができます。これは、パイプのサイズ、ルーティング、マフラーの選択 (または削除) の点で最も柔軟性が高くなりますが、最も高価なオプションでもあります。 ここでは、完全に「超大音量」を実現できます。

重要な考慮事項:

* ドローン: 大きな排気音が発生すると、大量の「ドローン」が発生することがよくあります。低周波共鳴は、特に長距離ドライブの場合に非常に迷惑となる可能性があります。

* バックプレッシャー: サウンドのために自由に流れる排気が必要ですが、背圧を過度に下げるとエンジンのパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。

* 合法性: 排気騒音レベルに関する現地の法律と規制を確認してください。 非常に大きな排気音は切符や罰金につながる可能性があります。

* 排出量: 排気ガスを変更すると、車両の排出基準への準拠に影響を与える可能性があります。

* 車内騒音: 超大音量の排気により、キャブ内の騒音レベルが大幅に増加します。

変更を加える前に、さまざまな排気システムのサウンド クリップをオンラインで調べてください。これは、過度に迷惑または違法にならずに、どのシステムが望ましい音量とトーンを提供するかを判断するのに役立ちます。 音量が大きいほど必ずしも良いわけではなく、サウンドとドライバビリティのバランスが重要であることを覚えておいてください。